2022年國際自由車環台賽第二站-桃園市站，日本右京車隊澳洲籍車手班傑明（DYBALL Benjamin）在擅長的爬坡路段發動攻擊，最終2小時59分56秒單飛進入終點，成為今日唯一騎進3小時以內的車手。
33歲的Benjamin過去戰功彪炳，尤其2019年是他生涯最風光的一年，一口氣包辦日本環栃木(2.2)首站單站冠軍、最高等級2019年環蘭卡威 (2.HC) 總成績冠軍黃衫，同時囊括第十七屆大洋洲洲際錦標賽公路賽和個人計時賽雙金。
2019年爆炸性的表現，也讓Benjamin在2020年加入世巡賽隊伍 NTT Pro Cycling ，並得到參加環西班牙賽的機會，可惜近年表現並不突出，2022年重返亞巡賽戰場，並在環日本(2.2) 第二站富士山摘下單站冠軍，最後總成績是第二名。
環台賽首戰台北市站為平路衝刺，Benjamin跟著主集團進入終點，排名第34，今移師桃園站，Benjamin發揮爬坡專長，一口氣搶下黃衫和紅點衫，且總成績拉開與第二名車手CULVERWELL Sam達35秒，與總排第4的馮俊凱更擴大到1分49秒，只要後面幾站不失常，總排前3名十拿九穩，也是目前總成績黃衫的最大熱門。
班傑明表示，為了備戰環台賽，賽前兩週便到日本進行高地訓練，今天的路線是我較擅長的爬坡賽，進入第一個登山點前就已上緊發條。
班傑明在桃園站奪冠其實有秘密武器，就是他的「戰駒」Factor OSTRO V.A.M.，這是一款超輕空力碟煞車架，被稱為是一台「全能」的自行車款，它可讓騎士在任何地形下都能快速行駛。
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2019年爆炸性的表現，也讓Benjamin在2020年加入世巡賽隊伍 NTT Pro Cycling ，並得到參加環西班牙賽的機會，可惜近年表現並不突出，2022年重返亞巡賽戰場，並在環日本(2.2) 第二站富士山摘下單站冠軍，最後總成績是第二名。
環台賽首戰台北市站為平路衝刺，Benjamin跟著主集團進入終點，排名第34，今移師桃園站，Benjamin發揮爬坡專長，一口氣搶下黃衫和紅點衫，且總成績拉開與第二名車手CULVERWELL Sam達35秒，與總排第4的馮俊凱更擴大到1分49秒，只要後面幾站不失常，總排前3名十拿九穩，也是目前總成績黃衫的最大熱門。
班傑明表示，為了備戰環台賽，賽前兩週便到日本進行高地訓練，今天的路線是我較擅長的爬坡賽，進入第一個登山點前就已上緊發條。
班傑明在桃園站奪冠其實有秘密武器，就是他的「戰駒」Factor OSTRO V.A.M.，這是一款超輕空力碟煞車架，被稱為是一台「全能」的自行車款，它可讓騎士在任何地形下都能快速行駛。
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