「隨著時鐘滴答聲快速響起，兩位小朋友疊疊樂的比賽也進入尾聲，正當其中一位還在小心拿開其中一層積木時，另一位已經快速收拾完畢，轉身離去。」陪伴高雄市民17年的中博高架橋，拆除工期從2個月縮短為9天，車站周邊站東路10月底即將通車，高市府以小女孩堆疊積木的比賽，比喻拆除中博高架橋的效率，展現市府兩年拚四年的決心，完成高難度建設的施政績效。
▲高市府所推出的疊疊樂影片以小女孩快速地堆疊積木，比喻高市府以9天快速拆除中博高架橋的工程效率。（圖／高市府提供）
高雄車站周邊的站東道路，則預計於今年10月底通車，屆時站東路與站西路，將形成環抱式配對單行道，有效分流站區南北向車流。至於高雄鐵路地下化計畫的2項重要指標，高雄車站整體工程預計114年10月完成、鳳山站開發大樓預計提前於112年底完工。
其中，中博高架橋拆除創下史上最短紀錄(高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短)、最多車道(站西路施工期間提供6車道服務)、民眾參與(工程觀看人數達30萬人)、政府合作(中央與地方政府共同促成)、睦鄰關懷最深入(事前拜訪周邊12個里居民計6千餘戶)等多項紀錄。
與時間賽跑打造更美好的高雄，影片最後以中博高架拆除後，通車的順暢車流及建物快速動感畫面，完整呈現高雄的轉型、蛻變正在發生，城市風貌已截然不同。市府團隊「兩年拚四年，高雄動起來」的決心，全力衝刺各項市政建設，把握分分秒秒持續努力，兌現對市民的承諾與期待。
高市府表示，鐵路地下化後增加八個中央公園的綠地面積，整個綠地串成一條項鍊，高雄車站即是項鍊中間那塊最亮麗的鑽石，隨著交通、住宿、旅遊等服務將以最新高科技的方式，高雄車站也將再造為高雄新地標。
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高雄車站周邊的站東道路，則預計於今年10月底通車，屆時站東路與站西路，將形成環抱式配對單行道，有效分流站區南北向車流。至於高雄鐵路地下化計畫的2項重要指標，高雄車站整體工程預計114年10月完成、鳳山站開發大樓預計提前於112年底完工。
其中，中博高架橋拆除創下史上最短紀錄(高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短)、最多車道(站西路施工期間提供6車道服務)、民眾參與(工程觀看人數達30萬人)、政府合作(中央與地方政府共同促成)、睦鄰關懷最深入(事前拜訪周邊12個里居民計6千餘戶)等多項紀錄。
與時間賽跑打造更美好的高雄，影片最後以中博高架拆除後，通車的順暢車流及建物快速動感畫面，完整呈現高雄的轉型、蛻變正在發生，城市風貌已截然不同。市府團隊「兩年拚四年，高雄動起來」的決心，全力衝刺各項市政建設，把握分分秒秒持續努力，兌現對市民的承諾與期待。
高市府表示，鐵路地下化後增加八個中央公園的綠地面積，整個綠地串成一條項鍊，高雄車站即是項鍊中間那塊最亮麗的鑽石，隨著交通、住宿、旅遊等服務將以最新高科技的方式，高雄車站也將再造為高雄新地標。
