在此之前,台灣曾應「聲音照相科技執法」一事,吵得沸沸揚揚,不少人認為政府就是要找麻煩、要斂財,但其實許多國家都有自己的一套移動車輛噪音管制標準與法規;在英國,在2021年6月至2022年2月期間,就有近10,000輛的汽車,因噪音超標而被開罰。
而英國,只要是2016年後登記註冊的新車,於公路上行駛的噪音超過72分貝,就會面臨100元英〈約折合新台幣3,550元〉鎊的罰鍰,同時,2007年到2016年間註冊的車輛,噪音法定限值則是76分貝。
而在英國多數賽車場中,最大噪音的限制值通常是105分貝,所以英國著名的駕駛訓練機構DrivingExperience呼籲民眾若要享受高分貝的聲浪快感,應該到賽車場中去奔馳。
然而看到這裡,各位有沒有發現?英國的賽道也是有噪音管制地,別在無限上綱地說什麼賽車場不需要噪音管制了。
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在台灣,「聲音照相科技執法」的開罰標準是,速限50km/h路段,不得超過86分貝;速限50~70km/h路段,不得超過90分貝。至於速限70km/h以上路段,大多離人口密集處較遠,噪音影響相對小,目前未納入「聲音照相」科技執法範圍。
而英國,只要是2016年後登記註冊的新車,於公路上行駛的噪音超過72分貝,就會面臨100元英〈約折合新台幣3,550元〉鎊的罰鍰,同時,2007年到2016年間註冊的車輛,噪音法定限值則是76分貝。
為了管制車輛噪音,英國也在倫敦肯辛頓和切爾西區導入了「聲音照相科技執法」,單是在2021年6月至2022年2月期間,就有近10,000輛的汽車,因噪音超標,其中最常見的違規車輛品牌為BMW,其次是Lamborghini, Mercedes, Ferrari, Audi and Land Rove,而改裝排氣管與排氣管太過老舊,都是造成噪音的主因之一。
而在英國多數賽車場中,最大噪音的限制值通常是105分貝,所以英國著名的駕駛訓練機構DrivingExperience呼籲民眾若要享受高分貝的聲浪快感,應該到賽車場中去奔馳。
然而看到這裡,各位有沒有發現?英國的賽道也是有噪音管制地,別在無限上綱地說什麼賽車場不需要噪音管制了。