台灣身為機車王國，但工藝水準似乎遲遲追不上日本或是歐洲大廠，老字號的品牌不少，但總是侷限在一個穩定的旋渦當中，慢慢地向下沈淪，遲遲無法衝出一輛令國際車壇驚艷的產品，而五年前 AK550 的問世讓國產運動大羊有了全新面貌，不論在動力、配備以及車架的穩定性上，都是能與國際一線品牌相抗衡的結果，不過運動性十足的背後卻讓大羊的悠閒本色略顯不足，因此在今年 Kymco 光陽再次將 AK550 進化，推出了 AK 550 Premium，強調的是更多的悠遊感受，也讓這輛車再次於車壇發光。
AK550 Premium 的整體設計與上代產品大致相同，透過更多的簍空設計創造運動氛圍，同時也有更好的空力效果。 AK550 Premium 的整體設計與上代產品大致相同，透過更多的簍空設計創造運動氛圍，同時也有更好的空力效果。
車頭擁有相當良好的運動感受，線條上的刻畫更為簡潔，創造出與上代產品的細微差異性。 車頭擁有相當良好的運動感受，線條上的刻畫更為簡潔，創造出與上代產品的細微差異性。 
電動無段式調整風鏡相當好用，最高到最低有著85mm的高度差異。 電動無段式調整風鏡相當好用，最高到最低有著85mm的高度差異。 
升至最高的時候可以完整蓋過騎士軀幹以及頭部位置，對於舒適度表現來說非常優秀。 升至最高的時候可以完整蓋過騎士軀幹以及頭部位置，對於舒適度表現來說非常優秀。
LED 尾燈的辨識度相當高，質感表現也相當優異。 LED 尾燈的辨識度相當高，質感表現也相當優異。 
定速系統的配置在巡航是相當受用，不過把手上有多個控制按鈕需要些許習慣時間。 定速系統的配置在巡航是相當受用，不過把手上有多個控制按鈕需要些許習慣時間。 
儀錶採用三區塊的配置，中央的 Noodoe 多功能智慧儀表也是一大亮點。 儀錶採用三區塊的配置，中央的 Noodoe 多功能智慧儀表也是一大亮點。
車廂內部可以輕鬆放入一頂全罩式的安全帽，後面還有些許空間可以放置個人物品。 車廂內部可以輕鬆放入一頂全罩式的安全帽，後面還有些許空間可以放置個人物品。 
手套箱的空間非常大，內部還有著 USB 充電孔可以讓騎士邊騎邊充電。 手套箱的空間非常大，內部還有著 USB 充電孔可以讓騎士邊騎邊充電。 
整體的騎乘三角沒有太多改變，不過舒適度配備的增加讓人喜愛。 整體的騎乘三角沒有太多改變，不過舒適度配備的增加讓人喜愛。
Keyless系統採用按鍵式的設計，使用上變得更為直覺且方便。 Keyless系統採用按鍵式的設計，使用上變得更為直覺且方便。 
各式儲物空間以及油箱蓋的開啟都由下排的功能鍵控制。 各式儲物空間以及油箱蓋的開啟都由下排的功能鍵控制。
引擎同樣是 550c.c. 的水冷並列雙缸引擎，最大馬力來到 52hp，峰值扭力則為 52Nm。 引擎同樣是 550c.c. 的水冷並列雙缸引擎，最大馬力來到 52hp，峰值扭力則為 52Nm。 
車輛的加速性能表現變得不那麼兇猛，不過電控系統的搭配下提供更好的騎乘體驗。 車輛的加速性能表現變得不那麼兇猛，不過電控系統的搭配下提供更好的騎乘體驗。
椅墊腰靠可以從座墊下的位置進行調整，免工具快速調整是許多人喜愛的項目。 椅墊腰靠可以從座墊下的位置進行調整，免工具快速調整是許多人喜愛的項目。 
彎道當中透過電控系統的升級之後，提供騎士更多的信心去應對彎角。 彎道當中透過電控系統的升級之後，提供騎士更多的信心去應對彎角。
車架表現相當穩定，懸吊也是一個重要的關鍵之一。 車架表現相當穩定，懸吊也是一個重要的關鍵之一。 
Brembo 對向四活塞卡鉗配雙碟配 280mm 碟盤、雙浮動碟，制動力道非常兇猛。 Brembo 對向四活塞卡鉗配雙碟配 280mm 碟盤、雙浮動碟，制動力道非常兇猛。
大羊的本質就是要方便，但 AK 550 Premium 也兼具了運動性能。 大羊的本質就是要方便，但 AK 550 Premium 也兼具了運動性能。
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