交通部預計在2024年完成台鐵公司化掛牌，不過近期工會提出調漲50%薪資，否則不排除再次祭出「不加班」行動，而台鐵票價是否也隨著公司化後調漲也成為各界關注重點。交通部長王國材今（13）日受訪表示，台鐵要全面加薪5成是不可能的，且要大規模的加薪，恐怕只能等台鐵公司賺錢，而台鐵票價已27年未漲，在公司化後，應該回歸到服務、票價，既然現已委託學術機關進行研究報告，交通部會做審查。
王國材受訪表示，台鐵一年的收入是240億元，人事費用為160億元，若全面加薪五成，就是240億元，所有的預算都會用於人世，「這一定是不可能的」，任何公司薪資費用要佔總成本五成以下才有辦法盈收，如果是整體這樣要求，那麼公司一開張就虧損累累。
不過王國材也表態，願意針對基層比較低薪的營運人員、基層主管加給等，可以考慮調升「我願意來支持」，如果是要比較大幅度的調薪，應該是等公司賺錢的時候再來談。
而針對台鐵票價調漲，台鐵正委外進行票價改善研究，日前期中報告出爐，台鐵票價調整後可能翻倍，王國材回應，台鐵票價已經27年沒有調整，主要是過去想到台鐵有公共運輸的任務，不過在公司化後，應該回歸到服務、票價，既然委託學術機關進行研究，交通部會做審查。
王國材重申，這段時間就是把安全服務做好，等公司化掛牌後，再來進行調整，讓這個公司依照服務、正常票價來吸引客人，現在做很多營運改革，包括引進新的列車、汰換舊的列車，降低故障率低等。安全也是集中力量在做，像是國家鐵路安全計畫、安全管理系統建置等，包括營運安全都到一定水準，讓台鐵用嶄新面目面對所有服務。
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不過王國材也表態，願意針對基層比較低薪的營運人員、基層主管加給等，可以考慮調升「我願意來支持」，如果是要比較大幅度的調薪，應該是等公司賺錢的時候再來談。
而針對台鐵票價調漲，台鐵正委外進行票價改善研究，日前期中報告出爐，台鐵票價調整後可能翻倍，王國材回應，台鐵票價已經27年沒有調整，主要是過去想到台鐵有公共運輸的任務，不過在公司化後，應該回歸到服務、票價，既然委託學術機關進行研究，交通部會做審查。
王國材重申，這段時間就是把安全服務做好，等公司化掛牌後，再來進行調整，讓這個公司依照服務、正常票價來吸引客人，現在做很多營運改革，包括引進新的列車、汰換舊的列車，降低故障率低等。安全也是集中力量在做，像是國家鐵路安全計畫、安全管理系統建置等，包括營運安全都到一定水準，讓台鐵用嶄新面目面對所有服務。