海軍反潛航空大隊一架S-70C 反潛直升機（機號2303）昨日下午執行試飛科目操作時，疑似裝備故障於左營神鷹基地本場跑道重落地，造成機上4人受傷。台灣民眾黨立委邱臣遠今（23）日呼籲海軍反潛直升機老舊，應繼續爭取購入新式直升機。海軍也應該儘速完成事故調查以及飛安特檢，以作為日後國軍排除緊急狀況的教學範例以及參考。
邱臣遠臉書發文表示，S-70C是海軍主力反潛直升機，S-70C在民國83年、94年以及97年各發生一次事故，共造成7名官兵不幸殉職。
邱臣遠指出，反潛直升機主要的職責是偵查以及獵殺潛艦。若衝突發生，國軍艦隊需要第一時間出港進行「遠海疏泊」，如果敵軍潛艦已經在國軍艦隊的航道上埋伏，會直接威脅到整支艦隊的安全，此時就需要反潛機與艦隊共同進行反潛任務。然而，國軍現有的S-70C以及500MD由於性能以及設備老舊，可能已經無法有效的執行反潛任務。為此，國防委員會本會期就曾經前往左營關心反潛直升機汰換進度。
邱臣遠表示，目前S-70C的平均機齡已逾20年，空軍超過半數的同型機種也已經在去年除役封存。反觀海軍，針對S-70C的性能提升計畫延宕至2020年後，至今無下文，提升的項目也只有發動機以及逃生設備，沒有其他反潛設備。另外，海軍目前的9架仍在服役的500MD機齡也已逾40年，性能非常落後，又有消失性商源的問題，安全風險非常大。為了國軍的安全以及戰力，他希望國防部持續向美方爭取MH-60R反潛直升機，提升國軍的反潛能力。
▲海軍500MD反潛直升機服役超過40年。(資料照／記者呂炯昌攝)
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邱臣遠指出，反潛直升機主要的職責是偵查以及獵殺潛艦。若衝突發生，國軍艦隊需要第一時間出港進行「遠海疏泊」，如果敵軍潛艦已經在國軍艦隊的航道上埋伏，會直接威脅到整支艦隊的安全，此時就需要反潛機與艦隊共同進行反潛任務。然而，國軍現有的S-70C以及500MD由於性能以及設備老舊，可能已經無法有效的執行反潛任務。為此，國防委員會本會期就曾經前往左營關心反潛直升機汰換進度。
邱臣遠表示，目前S-70C的平均機齡已逾20年，空軍超過半數的同型機種也已經在去年除役封存。反觀海軍，針對S-70C的性能提升計畫延宕至2020年後，至今無下文，提升的項目也只有發動機以及逃生設備，沒有其他反潛設備。另外，海軍目前的9架仍在服役的500MD機齡也已逾40年，性能非常落後，又有消失性商源的問題，安全風險非常大。為了國軍的安全以及戰力，他希望國防部持續向美方爭取MH-60R反潛直升機，提升國軍的反潛能力。
