國民黨高雄市長人選難產，外界頻頻點名的國民黨智庫執行長柯志恩說，若最後民調她最高，「那我就認了」，被指為參選意念鬆動，不過此番發言也引發論戰。台灣基進鳳山區市議員參選人李雨蓁今（10）日晚間就批評，甚麼叫「認了」，不爽不要來，高雄人沒有稀罕，柯志恩的發言恰恰凸顯出國民黨長期鄙夷高雄的高傲心態。
▲李雨蓁說，柯志恩的發言就證明了這麼多年來，國民黨對高雄的想法始終沒有進步，一點想要經營的心思都沒有。（圖／李雨蓁提供）
李雨蓁說，先看看國民黨是如何扼殺高雄的大眾運輸？最早高雄捷運硬生生被國民黨從4條砍成2條，在中央不願支持經費的情況下，大眾運輸只好以輕軌成圓持續推進，結果被罷免的前市長韓國瑜下令停工輕軌二期，以至於到今天高雄都還在彌補落後的工程進度。
李雨蓁說，更別說韓市府的副市長葉匡時過去曾批示高鐵延伸進高雄不可行，錯失高雄車站三鐵共構的最佳時機；國民黨立委更意圖在立法院刪除黃線捷運預算，讓高雄的大眾運輸發展困難重重。
李雨蓁說，讓他最憤怒的還是2014年高雄發生81氣爆，地方急需中央協助，但執政的國民黨行政院長江宜樺卻提出「三不」冷血原則，不立專法、不編特別預算、不設專責機構。以上中國國民黨阻礙高雄發展、放生高雄、只把高雄當作選舉跳板的種種惡行不勝枚舉。
李雨蓁說，柯志恩的發言就證明了這麼多年來，國民黨對高雄的想法始終沒有進步，一點想要經營的心思都沒有，「還認什麼認？高雄人不歡迎你們」。
我是廣告 請繼續往下閱讀
李雨蓁說，先看看國民黨是如何扼殺高雄的大眾運輸？最早高雄捷運硬生生被國民黨從4條砍成2條，在中央不願支持經費的情況下，大眾運輸只好以輕軌成圓持續推進，結果被罷免的前市長韓國瑜下令停工輕軌二期，以至於到今天高雄都還在彌補落後的工程進度。
李雨蓁說，更別說韓市府的副市長葉匡時過去曾批示高鐵延伸進高雄不可行，錯失高雄車站三鐵共構的最佳時機；國民黨立委更意圖在立法院刪除黃線捷運預算，讓高雄的大眾運輸發展困難重重。
李雨蓁說，讓他最憤怒的還是2014年高雄發生81氣爆，地方急需中央協助，但執政的國民黨行政院長江宜樺卻提出「三不」冷血原則，不立專法、不編特別預算、不設專責機構。以上中國國民黨阻礙高雄發展、放生高雄、只把高雄當作選舉跳板的種種惡行不勝枚舉。
李雨蓁說，柯志恩的發言就證明了這麼多年來，國民黨對高雄的想法始終沒有進步，一點想要經營的心思都沒有，「還認什麼認？高雄人不歡迎你們」。
