長榮航空今（31）日召開股東會，長榮航空董事長林寶水回應股東提問時表示，後疫情時代機票價格非漲不可，由於高通膨再加上油價飆漲，航空公司各項成本增加，必須反映在票價上，疫後的票價最少會漲3成以上，盼今年營收、獲利都比去年好。
林寶水說，機票價格在後疫情時代是非漲不可，主要是受到成本攀升影響，如油價對航空產業是一個很大的變數，目前油價佔成本達3成，若油價居高不下，未來甚至可能攀升到4成，因此全球機票價格都往上攀升，像美國地區的國內票價就漲很兇；此外，外國的地勤代理費也因為通貨膨脹帶動當地員工調薪，成本因此增加，這些成本的增加都必須反映在票價上，因此疫後的票價最少會漲3成以上。
林寶水看好下半年客運回歸，他說，我國邊境即將鬆綁，會積極找回旅客，前4個月客運已經回到2019年約3成的情況，預期下半年朝6成方向改善，貨運部分也預期將維持不錯狀況，希望今年的營收及獲利會比去年更好。
總經理孫嘉明表示，看好客運市場解封後的商機，預估今年第4季客運座位數有望恢復到2019年的5成，因此公司對於客運市場的布局也會陸續恢復，若國內在7、8月解封，歐洲米蘭跟慕尼黑最快會在第4季開航，休士頓、芝加哥等航點在8月都會陸續復飛，並增加北美航班，第4季也會將菲律賓列入亞洲航點的開航計劃。
他提到，因應歐美國家已解封，長榮航7月起將重啟曼谷至歐洲倫敦、阿姆斯特丹及維也納航線，目前曼谷至倫敦的銷售率約已達85%。
至於貨運市場，孫嘉明表示，中國大陸上海等各城市陸續解封復工，機場、卡車也逐漸恢復，廠商都動起來，預期航空貨運市場也會跟著好轉，上海封城開始解封後，今年一改過去「五窮六絕」，應該要用「五追六趕」，樂觀看待今年貨運表現。
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林寶水看好下半年客運回歸，他說，我國邊境即將鬆綁，會積極找回旅客，前4個月客運已經回到2019年約3成的情況，預期下半年朝6成方向改善，貨運部分也預期將維持不錯狀況，希望今年的營收及獲利會比去年更好。
總經理孫嘉明表示，看好客運市場解封後的商機，預估今年第4季客運座位數有望恢復到2019年的5成，因此公司對於客運市場的布局也會陸續恢復，若國內在7、8月解封，歐洲米蘭跟慕尼黑最快會在第4季開航，休士頓、芝加哥等航點在8月都會陸續復飛，並增加北美航班，第4季也會將菲律賓列入亞洲航點的開航計劃。
他提到，因應歐美國家已解封，長榮航7月起將重啟曼谷至歐洲倫敦、阿姆斯特丹及維也納航線，目前曼谷至倫敦的銷售率約已達85%。
至於貨運市場，孫嘉明表示，中國大陸上海等各城市陸續解封復工，機場、卡車也逐漸恢復，廠商都動起來，預期航空貨運市場也會跟著好轉，上海封城開始解封後，今年一改過去「五窮六絕」，應該要用「五追六趕」，樂觀看待今年貨運表現。
