路上常見不少改裝車,美觀與否因人而異,不過就有一名網友透露,他在路上看到一台汽車竟將車輪改為嚴重外八字,看起來輪胎側邊都被摧殘到變形了,因此好奇問「這樣改到底有什麼實際功用?」貼文曝光後,不少網友搖頭直言:「老實說改這麼大,除了觀賞沒什麼屁用。」
該名網友在PTT貼文,他以「車輪外八字的實際功用」為題,表示偶爾在路上會看到改車將車輪改為外八字,從後方看輪胎側邊都變形了,感覺很傷胎,因此好奇問:「這樣改到底有什麼實際功用?」
貼文一出,許多網友直言,「就改裝風格的一種,美醜見仁見智,日本一堆齁,不過避震大概等於沒有」、「沒有上賽道卻要弄成這樣上路,笑死」、「只有自己覺得好看的功用,剩下的幾乎都是缺點」、「老實說改這麼大,除了觀賞沒什麼屁用」、「啊就學天竺鼠車車啊」、「大於4度的大概都是視覺上的取向,沒有什麼操控上的幫助」。
也有內行人透露,許多車款原始就有做些許外傾角,不過角度絕對不可能這麼大,「一般原廠設定都有1度左右,有助於過彎的穩定性,競技車輛有可能會設定到3度,像你圖片這種可能都有10度以上了,基本上就是他覺得這樣子很好看而已」、「其實每台車都有,只是改裝車把角度拉大」、「你看F1的前輪也是外八可以提升過彎速度,但路上這種改裝的人只是自以為帥」、「每台車都有,角度沒這麼大而已」、「Camber角超過-2度,市售車用都沒太大意義競技取向會大些,但磨耗已經不在考慮範圍內」。(編輯:賴禹妡)
我是廣告 請繼續往下閱讀
貼文一出,許多網友直言,「就改裝風格的一種,美醜見仁見智,日本一堆齁,不過避震大概等於沒有」、「沒有上賽道卻要弄成這樣上路,笑死」、「只有自己覺得好看的功用,剩下的幾乎都是缺點」、「老實說改這麼大,除了觀賞沒什麼屁用」、「啊就學天竺鼠車車啊」、「大於4度的大概都是視覺上的取向,沒有什麼操控上的幫助」。
也有內行人透露,許多車款原始就有做些許外傾角,不過角度絕對不可能這麼大,「一般原廠設定都有1度左右,有助於過彎的穩定性,競技車輛有可能會設定到3度,像你圖片這種可能都有10度以上了,基本上就是他覺得這樣子很好看而已」、「其實每台車都有,只是改裝車把角度拉大」、「你看F1的前輪也是外八可以提升過彎速度,但路上這種改裝的人只是自以為帥」、「每台車都有,角度沒這麼大而已」、「Camber角超過-2度,市售車用都沒太大意義競技取向會大些,但磨耗已經不在考慮範圍內」。(編輯:賴禹妡)