歷經13年修復，南橫公路高雄梅山口至台東向陽路段，今天（1日）上午7點準時復通，這也代表南橫公路恢復全線通車。而一早，便有不少民眾前往排隊等候，車龍長達3公里，公路總局表示，為因應壅塞狀況，將採「慢進快出」方式，且為避免過量人車衝擊環境，梅山口至向陽路段每周二、四全日禁開放。
省道台20線南橫公路高雄梅山口至台東向陽路段，今天上午7點準時復通，這是繼南橫梅山口至天池路段於2020年1月13日通車後，南橫公路的「最後一哩路」，是莫拉克風災後，歷經13年修復首次全線通車。
行政院長蘇貞昌於公路總局昨（30）日舉行的「南橫公路梅山口至向陽路段有條件復通祈福典禮」上表示，，南橫不只是一條產業道路，它是原住民回家、出外的路，公路人代代傳承，用生命和青春守護這條路，但工程手法必須順天應人，才能走得長遠。
南橫公路因莫拉克風災造成多處地基掏空，並導致大範圍崩塌，如今歷經13年，斥資近130億元終讓南橫重生。公路總局表示。針對復通壅塞情形，以「慢進快出」應對，今天在梅山口、向陽兩處管制哨設置路障，要求車輛緩慢進入、減少在區間路段逗留，同時，大關山隧道設CCTV（監視系統）於寶來監工站管控車流。
另外，由於開放初期勢必吸引山林愛好者造訪，甲仙工務段長陳正偉表示，為避免過量人車衝擊環境，梅山口至向陽路段每周二、四全日禁開放，其餘每天上午7點至下午2點開放通行，下午5點前淨空。
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行政院長蘇貞昌於公路總局昨（30）日舉行的「南橫公路梅山口至向陽路段有條件復通祈福典禮」上表示，，南橫不只是一條產業道路，它是原住民回家、出外的路，公路人代代傳承，用生命和青春守護這條路，但工程手法必須順天應人，才能走得長遠。
南橫公路因莫拉克風災造成多處地基掏空，並導致大範圍崩塌，如今歷經13年，斥資近130億元終讓南橫重生。公路總局表示。針對復通壅塞情形，以「慢進快出」應對，今天在梅山口、向陽兩處管制哨設置路障，要求車輛緩慢進入、減少在區間路段逗留，同時，大關山隧道設CCTV（監視系統）於寶來監工站管控車流。
另外，由於開放初期勢必吸引山林愛好者造訪，甲仙工務段長陳正偉表示，為避免過量人車衝擊環境，梅山口至向陽路段每周二、四全日禁開放，其餘每天上午7點至下午2點開放通行，下午5點前淨空。
