行人穿越斑馬線時享有「帝王條款」,但現在仍有許多駕駛不理會,在綠燈的情況下不禮讓行人;對此,就有一名網友發文抱怨,表示明明有40秒綠燈,豈料左轉車一台接一台,沒半台車禮讓行人,剩下最後五秒鐘時,行人才匆忙跑過去,讓他超傻眼。
該名網友在PTT以「行人綠燈過斑馬線要禮讓車?」為題發文,表示台灣交通有什麼更可笑的,「連綠燈、行人和斑馬線,這三個最強路權都有了,結果40秒綠燈一群行人等待左轉車等到剩不到5秒用跑的」。
貼文一出,網友全傻眼,「鬼島交通是看輪子數的」、「這裡是台灣」、「台灣四輪,你敢?」、「沒辦法,拿法律換不了一條命」、「意外嗎?素質低佔大多數,美台都要去趕死一樣」、「不然拿命過嗎」、「輪數越多,越有路權」、「用生命捍衛路權」。
事實上,針對類似交通亂象,行政院今年2月通過交通部「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」,若車輛未暫停禮讓行人,罰鍰將從現行的3600元提高至6000元。另外,在速度管理部份,國際上均將「速度管理」列為提升道路交通安全關鍵因素,行政院本次修法將嚴重超速的規定,由現行超過規定的最高時速60公里,修正為超過最高時速40公里,以提升道路交通安全。(編輯:郭佩蓉)
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貼文一出,網友全傻眼,「鬼島交通是看輪子數的」、「這裡是台灣」、「台灣四輪,你敢?」、「沒辦法,拿法律換不了一條命」、「意外嗎?素質低佔大多數,美台都要去趕死一樣」、「不然拿命過嗎」、「輪數越多,越有路權」、「用生命捍衛路權」。
事實上,針對類似交通亂象,行政院今年2月通過交通部「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」,若車輛未暫停禮讓行人,罰鍰將從現行的3600元提高至6000元。另外,在速度管理部份,國際上均將「速度管理」列為提升道路交通安全關鍵因素,行政院本次修法將嚴重超速的規定,由現行超過規定的最高時速60公里,修正為超過最高時速40公里,以提升道路交通安全。(編輯:郭佩蓉)