昨(1)日下午15點39分左右,東南水泥廠包商進行水泥高塔拆除工程時,疑因施工不慎導致高塔倒錯邊壓倒高壓電塔,使高鐵供電異常,左營到台南約停駛7小時,超過12萬位旅客受影響。台灣鐵道暨國土規畫學會指出,崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線,是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外,「何時我們的乘客、用路人與全體國民,可以受到安全文化的包圍與保護呢?」

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▲東南水泥倒塌,台鐵高鐵一度停擺。(圖/翻攝畫面)
▲東南水泥倒塌,台鐵高鐵一度停擺。(圖/翻攝畫面)
台鐵為了配合台電搶修工程,斷電2小時,終於讓高鐵於昨晚10點40分搶修完成,全線恢復正常。高鐵公司表示,購買車票台南至左營區間受影響的旅客,搭乘接駁車後仍可於1年內退還未乘區間票價,後續並將繼續研議求償事宜,交通部長王國材更揚言求償到底。

對此重大意外,台灣鐵道暨國土規劃學會在臉書發文表示,「這不是愚人節!而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外!」台灣鐵道暨國土規劃學會初步量測,東南水泥工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線,而距離100~150公尺以內,就會可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。

▲台灣鐵道暨國土規劃學會初步量測,東南水泥工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線。(圖/翻攝自台灣鐵道暨國土規劃學會臉書)
▲台灣鐵道暨國土規劃學會初步量測,東南水泥工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線。(圖/翻攝自台灣鐵道暨國土規劃學會臉書)
台灣鐵道暨國土規劃學會表示,「一年前,因為一個小小的工地疏失,許多珍貴的生命,從此再也回不了家。一年後,又是一個小小的施工疏失,崩塌的結構、震波與碎片,可能危害執行滿載返鄉旅客的台鐵與高鐵!還好今日沒有列車通過,否則,是不是又是一次死傷慘重的重大事故?」

台灣鐵道暨國土規劃學會質疑,「工安的檢討言猶在耳,交通部長才剛與家屬再一次看到令人心碎的車廂,馬上又發生一件類似的意外,這次又要檢討多少人?檢討多少官員都沒用,沒有認知風險的心態,鐵道員工與乘客的性命,都難以獲得保障。」

▲因東南水泥工安意外,高鐵行駛受到影響,台南車站更湧現許多乘客。(圖/民眾提供)
▲因東南水泥工安意外,高鐵行駛受到影響,台南車站更湧現許多乘客。(圖/民眾提供)
台灣鐵道暨國土規劃學會強調,「這次不是脆弱邊坡,這次不是鐵道工程,但是一樣危害正線列車運行。學會要問,還有多少工地會危害乘客安全,交通部知道嗎?更廣義來看,全國各縣市的工務監理部門,你們的定期與臨時檢查做了嗎?何時我們的乘客、用路人與全體國民,可以受到安全文化的包圍與保護呢?」(編輯:倪浩軒)