中國東方航空1架客機於廣西失事墜毀,機上132人至今傷亡未明。至今當局已找到第一枚黑盒子和部分人體組織,並確認事故主要撞擊點,飛機大部分殘骸主要集中於核心撞擊區周圍半徑約30公尺處,但搜救人員亦於離事故核心現場約10多公里處發現疑似飛機殘骸。目前仍持續搜索第二枚黑盒子,尚待分析結果出爐,方能釐清事故原因。
東航MU5735航班在本月21日於廣西梧州墜毀,中國國家應急處置指揮部今(24)日舉行第四場記者會,說明事故現場搜尋救援以及黑盒子進度。廣西消防救援總隊總隊長鄭西表示,基本上搜救人員已經確定事故的主要撞擊點,現場發現飛機主要殘骸包含引擎葉片及渦輪殘骸、引擎吊架殘骸、左右側水平尾翼殘骸、副翼自動駕駛作動器以及帶有部分翼梢小翼的機翼殘骸。
當局表示,駕駛艙內也發現了部分機組逃生繩和機組手冊碎片與機組證件,大部分殘骸基本上集中在主要撞擊區域周圍半徑約30公尺處,深度則是從地表向下延伸大約至20米,搜救人員也在離事故核心現場十多公里遠處農田,發現一個長約1.3公尺、寬約10厘米的飛機殘骸碎片。
截至今日下午3時半,當局共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸,目前已移交事故調查工作組,搜救人員也拉大搜尋範圍,試圖盡快找到第二個黑盒子,還原事故真相。
此外,當局亦針對網路消息進行澄清,其中包含東航為壓縮維修成本,自主維修波音737,與會的東航集團發言人劉曉東表示失事飛機並未涉及該組件維修,東航也積極配合國內唯一調查權威事故調查工作組,網路傳言不實。
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當局表示,駕駛艙內也發現了部分機組逃生繩和機組手冊碎片與機組證件,大部分殘骸基本上集中在主要撞擊區域周圍半徑約30公尺處,深度則是從地表向下延伸大約至20米,搜救人員也在離事故核心現場十多公里遠處農田,發現一個長約1.3公尺、寬約10厘米的飛機殘骸碎片。
截至今日下午3時半,當局共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸,目前已移交事故調查工作組,搜救人員也拉大搜尋範圍,試圖盡快找到第二個黑盒子,還原事故真相。
此外,當局亦針對網路消息進行澄清,其中包含東航為壓縮維修成本,自主維修波音737,與會的東航集團發言人劉曉東表示失事飛機並未涉及該組件維修,東航也積極配合國內唯一調查權威事故調查工作組,網路傳言不實。