針對今(5)日媒體報導指出台電以分段耐壓試驗降低電纜耐壓試驗標準,台電表示,台電參考國際電工委員會(IEC)等國際規範,並經與學者專家及業者廠商討論,訂定竣工耐壓試驗,以確保電纜線路品質,並無降低試驗標準之情事。
台電指出,依照現行IEC電纜耐壓標準,可以採用電力系統電壓或電纜加壓車進行耐壓試驗。台電進行相關試驗時,將依電纜線路電壓等級選擇適當試驗方式,另考量現有電纜加壓車等設備的加壓能力,採取與IEC精神相當的標準進行試驗,以確保電纜線路品質。
台電說明,現行IEC電纜耐壓標準並無規定電纜耐壓必須全段加壓或分段加壓試驗。台電考量部分電纜線路距離過長,台電參考IEC等國際標準,採電纜加壓車分段加壓,最後再由電力系統電壓進行整體試驗,採雙重測試方式,對於電纜執行完整試驗,以確保電纜線路正常運作。
台電解釋,電纜工程的流程是,台電先參考IEC標準制定招標規格,待承攬廠商完成工程後,再由綜研所按照前述方式進行分段加壓與電力系統電壓的雙重試驗,也就是說招標規格在前、綜研所的試驗在後,兩者是同一電纜工程的前後階段,並非對不同電纜的雙重標準。
台電補充,IEC在電子、電機相關領域之國際標準發展有領導地位,是國際性電工標準發展組織,等同於電工領域的ISO(國際標準化組織),具有一定的專業權威性。
台電進一步說明,針對目前正進行大潭至林口電廠超高壓電纜工程電纜線路長達30公里,台電除施工階段採分段交流耐壓試驗外,將待全線完成後再實施系統電壓加壓24小時,完全符合台電竣工試驗之規定,並無降低試驗標準之情事。
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台電說明,現行IEC電纜耐壓標準並無規定電纜耐壓必須全段加壓或分段加壓試驗。台電考量部分電纜線路距離過長,台電參考IEC等國際標準,採電纜加壓車分段加壓,最後再由電力系統電壓進行整體試驗,採雙重測試方式,對於電纜執行完整試驗,以確保電纜線路正常運作。
台電解釋,電纜工程的流程是,台電先參考IEC標準制定招標規格,待承攬廠商完成工程後,再由綜研所按照前述方式進行分段加壓與電力系統電壓的雙重試驗,也就是說招標規格在前、綜研所的試驗在後,兩者是同一電纜工程的前後階段,並非對不同電纜的雙重標準。
台電補充,IEC在電子、電機相關領域之國際標準發展有領導地位,是國際性電工標準發展組織,等同於電工領域的ISO(國際標準化組織),具有一定的專業權威性。
台電進一步說明,針對目前正進行大潭至林口電廠超高壓電纜工程電纜線路長達30公里,台電除施工階段採分段交流耐壓試驗外,將待全線完成後再實施系統電壓加壓24小時,完全符合台電竣工試驗之規定,並無降低試驗標準之情事。