高雄市今天沒有新增確診案例,但高雄市長陳其邁說,高雄港是國際商港,所以目前持續密集檢討港區作業落實防疫,這周高雄市政府跟CDC、交通部、航港局、港務公司也做了相關防疫措施精進討論,交通部航港局副局長陳賓權表示,國際船舶入港前,將要求須提供48小時內的快篩證明、附照片,連同健康申明書一併作為進港預報。
陳賓權指出,若快篩都是陰性就照目前管制作為來處理,船舶進港正常進行裝卸作業;若快篩有部分陽性,會要求到港後下船,在船邊進行PCR採檢,若有PCR陽性個案,要求後送就醫,且船隻要到錨區停留,留下的陰性船員要求全船檢疫14天,第3、7、10天做快篩檢驗、14天做PCR檢驗,沒問題才能進港正常作業。
若長達14天的檢疫對船期可能有影響,可採取全船船員更替,完成清消後可繼續進行後續作業;假如貨櫃船有船期緊急需求,船公司可以用專案申請、專案管理、專人督導方式,前提須做好高規格防護工作,來辦理進港裝卸作業。
陳其邁也表示,鑒於1月高雄港的群聚感染就是個案到船舶上工作,接觸到染疫船員,將傳播風險帶到職場及其他相關工作場域,造成群聚感染,以加強邊境管理來說,登船人員風險等級相對來說仍高,因此維持每周兩次快篩,而高雄港區進入修造船廠的船舶修造、碼頭工作人員則需要每周快篩一次,並要進行實聯制,如屬行政人員進入廠區也請落實實聯制。
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若長達14天的檢疫對船期可能有影響,可採取全船船員更替,完成清消後可繼續進行後續作業;假如貨櫃船有船期緊急需求,船公司可以用專案申請、專案管理、專人督導方式,前提須做好高規格防護工作,來辦理進港裝卸作業。
陳其邁也表示,鑒於1月高雄港的群聚感染就是個案到船舶上工作,接觸到染疫船員,將傳播風險帶到職場及其他相關工作場域,造成群聚感染,以加強邊境管理來說,登船人員風險等級相對來說仍高,因此維持每周兩次快篩,而高雄港區進入修造船廠的船舶修造、碼頭工作人員則需要每周快篩一次,並要進行實聯制,如屬行政人員進入廠區也請落實實聯制。