民進黨立委張廖萬堅、吳思瑤今（23）日召開記者會，呼籲朝野立委支持《公路法》第65條修正案，全面強制計程車投保乘客險，盼能列入這會期的優先法案並三讀完成，讓乘客和司機都雙贏。
計程車乘客險目前只有車隊的司機被要求投保，造成全台約9萬1千多輛計程車，只有一半有乘客險保障。張廖萬堅說，交通部要求車隊的司機應保每人150萬元以上乘客險，每月保費100多元，但計程車乘客險卻非強制。
張廖萬堅指出，他提出這法案已超過5年，都在二讀前就卡住，造成乘客和司機雙輸的局面。朝野應共同支持《公路法》第65條修正案，全面強制計程車投保乘客險，讓乘客與司機都能有保障。
台北市全國計程車駕駛產業工會理事長江信翰表示，多數沒加車隊的計程車司機，願意投保乘客險，卻因不願加入車隊而遭保險公司拒絕；變通方式則是以投保旅客責任險，但每人100萬的乘客險，保費就要1200元以上，無法和車隊相比。
吳思瑤說，現行計程車的投保管理「一國兩制」，讓民眾搭小黃的安全保障只能靠運氣。不論是加入車隊或個人自營計程車，政策的要求及收取保費應當一致，而由乘客權益的觀點，則更應該全面保障，不應有差別待遇。
吳思瑤說，《公路法》第65條修正案是雙重保險、創造雙贏，計程車司機也因為負擔相同，提高全面投保的誘因。倘不幸發生事故也不會發生司機無力負擔鉅額賠償金額，使得乘客求償無門。
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張廖萬堅指出，他提出這法案已超過5年，都在二讀前就卡住，造成乘客和司機雙輸的局面。朝野應共同支持《公路法》第65條修正案，全面強制計程車投保乘客險，讓乘客與司機都能有保障。
台北市全國計程車駕駛產業工會理事長江信翰表示，多數沒加車隊的計程車司機，願意投保乘客險，卻因不願加入車隊而遭保險公司拒絕；變通方式則是以投保旅客責任險，但每人100萬的乘客險，保費就要1200元以上，無法和車隊相比。
吳思瑤說，現行計程車的投保管理「一國兩制」，讓民眾搭小黃的安全保障只能靠運氣。不論是加入車隊或個人自營計程車，政策的要求及收取保費應當一致，而由乘客權益的觀點，則更應該全面保障，不應有差別待遇。
吳思瑤說，《公路法》第65條修正案是雙重保險、創造雙贏，計程車司機也因為負擔相同，提高全面投保的誘因。倘不幸發生事故也不會發生司機無力負擔鉅額賠償金額，使得乘客求償無門。
