罰則加嚴、酒駕事故有解？兩張統計圖表說分明

近期國內頻傳重大酒駕傷人事故，從高雄黃姓男子3度酒駕導致1死3傷悲劇，到藝人宋少卿五度酒駕遭逮，酒駕問題再度挑動了大眾的敏感神經，從朝野黨團到主管機關交通部更是迅速反應，12日通過酒駕罰則加嚴、累犯認定時間加長等修法初審，但我國酒駕問題到底有多嚴重？

根據交通部自103年至110年11月份的統計資料顯示，我國因酒駕事故在30日內死亡人數至534人降至283人，受傷人數也由17,563降至9,727，兩數據皆為年年下降。再看酒駕案件佔總體交通事故比例，從7,513件逐年下降至3,308件，比例從2.44%下降至1.15%。

其中值得注意的是，在108年酒駕修法上路後，取締違規件數便大幅下降，從91,620件降至109年的82,626件，110年來到54,246，雖然無法直接解釋其正相關程度，不過以時間線來看酒駕案件的確降低。

另外，根據交通部道路交通安全督導委員會日前公告今年1至10月的統計顯示，全國事故肇事原因分析死亡人數前五名為，未注意車前狀況共564人、未依規定讓車共343人、酒醉或後駕駛失控187人、違反號誌管制或指揮148人、左轉彎未依規定90人，受傷人數前五名則是，未依規定讓車、未注意車前狀況、左轉彎未依規定、未保持行車安全距離、違反號誌管制或指揮。

前警大教授、立委葉毓蘭接受《NOWnews今日新聞》採訪時指出，目前在數據的解讀上，包含警政學者、交通學者大致上都同意因為酒醉駕車罰則的提升，而呈現的數據正面改善的效果，但儘管如此，司法判決九成以上的酒駕都是易科罰金，儘管判刑，也是「從寬認定」。

以去（2021）年資深媒體人黃暐瀚的母親遭酒駕累犯撞擊身亡事故來看，最後到了高院甚至改判4年6個月，「那是比累犯的最低本刑還要低！」台灣的酒駕案件實在太多，多了之後就很容易就被囫圇過關，「司法院開口閉口說尊重立法院的修的法，但是重點是我們不管怎麼修，他們總是像作文比賽一樣他們會找出理由來。」

立法院交通委員會12日召開臨時會通過《道路交通管理處罰條例》部分條文初審，內容包含10年內2次酒駕即是累犯，公路主管機關得公布其姓名、照片及違法事實條文；拒測累犯亦拉長至10年，增加吊扣汽機車牌照兩年；另外在連坐法部分，同車乘客可處6千至1.5萬元罰鍰；因酒駕傷人、致死者初犯即可沒入車輛，交通部更表示，將針對未裝設酒精鎖者將原罰款6千到1.2萬元，上修為罰6萬到12萬元。罰度再加重、認定標準加寬，還能解決多少酒駕問題，只能透過時間證明。