台灣福斯汽車自率先導入的 Tiguan R 開始,短短 8 個月的時間,Volkswagen R 車系已迅速在國內累積超過千張訂單,而首度引進的 22 年式 Golf R Variant 旅行車型,開始在國內陸續交車,建議售價 206.8 萬元(2021 年 8 月公布預接單價為 202.8 萬元)。
22 年式 Golf R Variant擁有全新運動化前、後保桿設計,並且以R專屬外觀空力套件,包含 R 徽飾、R 專屬運動化四出尾管以及藍色卡鉗,同時標配鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open / Close 電動尾門 (感應式自動開啟/延遲關閉)。進入車室包含 R 專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R 專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板,其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊 R 按鍵,便於切換駕駛模式與賽車模式,內裝同時採用 R 專屬 Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車型座椅,椅面上藍色 R 徽飾搭配側邊腰靠佐藍色車縫線點綴,雙前座均有通風加熱功能,駕駛座更具備電動調整含記憶功能。承襲旅行車車型特點,內裝精心設計滿足各種需求,行李廂容積可達 611 公升,後座椅傾倒後可產生 1,642 公升裝載容量。
在數位化駕駛導向座艙的設計理念下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如R專屬 POWER 功率輸出 kW 和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,另增加獨家 R View,以 3D 模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。此外,Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),提供大螢幕清晰介面操作,並且支援無線 Apple CarPlay 及無線 Android Auto 功能、手機無線充電裝置及多重模式選擇的 30 色車室氛圍燈等皆為標配。
22 年式 Golf R Variant 搭載 2.0升EA888 evo4 四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發最大馬力 320ps 和最大扭力 42.8 kgm。R 車款皆由 Volkswagen R 性能部門專責開發,並且於紐柏林賽道進行多次測試及調校,其配有 R 性能部門專門調校的 4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、DCC 主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統以及懸吊降低 20mm的 R 專屬運動化懸吊,在 4 MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統中的 R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外,透過首度加入具備駕駛學習功能的 VDM 車輛動態管理系統,整合 DCC 主動式底盤控制系統、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統及 XDS 主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
22 年式 Golf R Variant 懸吊系統採用減輕 3 公斤的鋁合金副車架,且針對 DCC 主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體,優化反應速率;後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架,在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升 10%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力 320ps 的強悍性能。
2022 年式 Golf R Variant 正式售價:
(**交車日期依各車型而異,相關詳情請洽台灣福斯汽車授權經銷商)
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在數位化駕駛導向座艙的設計理念下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如R專屬 POWER 功率輸出 kW 和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,另增加獨家 R View,以 3D 模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。此外,Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),提供大螢幕清晰介面操作,並且支援無線 Apple CarPlay 及無線 Android Auto 功能、手機無線充電裝置及多重模式選擇的 30 色車室氛圍燈等皆為標配。
22 年式 Golf R Variant 搭載 2.0升EA888 evo4 四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發最大馬力 320ps 和最大扭力 42.8 kgm。R 車款皆由 Volkswagen R 性能部門專責開發,並且於紐柏林賽道進行多次測試及調校,其配有 R 性能部門專門調校的 4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、DCC 主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統以及懸吊降低 20mm的 R 專屬運動化懸吊,在 4 MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統中的 R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外,透過首度加入具備駕駛學習功能的 VDM 車輛動態管理系統,整合 DCC 主動式底盤控制系統、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統及 XDS 主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
22 年式 Golf R Variant 懸吊系統採用減輕 3 公斤的鋁合金副車架,且針對 DCC 主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體,優化反應速率;後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架,在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升 10%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力 320ps 的強悍性能。
2022 年式 Golf R Variant 正式售價:
新台幣建議售價 | |
22 年式 Golf R Variant | $ 2,068,000 元 |