民航空自前（2019）年年底於松山機場試辦無人機防制計畫，委託團隊偵測擅闖管制區的無人機，一年多來，已成功查獲17起違規案件，其中4件違規案件遭罰，共裁罰165萬，將持續加強玩家、特別是專業操作人的守法觀念。
遙控無人機興起，但也成為成為飛安嚴重威脅，松山機場2018年至2021年，共發生8起無人機或疑似無人機闖入管制區，影響旅客超過6千人次。但松山機場除了客機、運輸需求，更有軍事、救援等功能，因此民航局在2020年10月起展開為期5年的無人機防制系統試辦計畫，預計執行至2025年10月。
該系統設置了8處監控站，利用光電目獲、射頻干擾等系統，偵測闖入機場管制區內的無人機活動，同時提供站方與警方相關資訊。自前年10月試辦計畫開始至去年12月22日，站方與警方經系統通報，已出勤81次，查獲違規案件17件，其中4件已於完成調查後開罰，違規情況最嚴重者，遭處以48萬元罰金，四件違規案件，共裁罰165萬元。
民航局長林國顯表示，取締與罰款不是目的，維護飛安與旅客權益，才是此一防制系統最重要的功能，自試辦計畫開始、相關設備陸續建置後，在松山機場管制區內偵測到超過80件的無人機活動，而機場均能維持運作，並未因為這些活動暫停起降，才是令人欣慰的成果，而違規案件中不乏合法提出申請者，但因活動與申請內容不符，仍構成違規，希望玩家能確實遵守規定。
民航局表示，違規態樣相當多，歸納起來，仍以活動時間、操作飛手、使用的機器、活動範圍不符合申請內容為主，會針對此類違規態樣加強宣導，並透過測驗等方式，加強玩家、特別是專業操作人的守法觀念。
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該系統設置了8處監控站，利用光電目獲、射頻干擾等系統，偵測闖入機場管制區內的無人機活動，同時提供站方與警方相關資訊。自前年10月試辦計畫開始至去年12月22日，站方與警方經系統通報，已出勤81次，查獲違規案件17件，其中4件已於完成調查後開罰，違規情況最嚴重者，遭處以48萬元罰金，四件違規案件，共裁罰165萬元。
民航局長林國顯表示，取締與罰款不是目的，維護飛安與旅客權益，才是此一防制系統最重要的功能，自試辦計畫開始、相關設備陸續建置後，在松山機場管制區內偵測到超過80件的無人機活動，而機場均能維持運作，並未因為這些活動暫停起降，才是令人欣慰的成果，而違規案件中不乏合法提出申請者，但因活動與申請內容不符，仍構成違規，希望玩家能確實遵守規定。
民航局表示，違規態樣相當多，歸納起來，仍以活動時間、操作飛手、使用的機器、活動範圍不符合申請內容為主，會針對此類違規態樣加強宣導，並透過測驗等方式，加強玩家、特別是專業操作人的守法觀念。
