「山手線」應該是大多數人認識東京的第一條電車路線。環狀線的電車行走一圈約六十分，連結起許多其他的地鐵線，囊括了東京都最核心的地帶，同時串起最多重要的觀光景點。經常說如果第一次到東京，要是被錯綜復雜的鐵道給搞得昏頭轉向的話，那麼照著山手線沿線玩，基本上就沒問題了。因為「初心者」該去的地方都能去到。
這樣重要的山手線，在2020年春天即將多出新的一站了。這是繼1971年4月「西日暮里」站開站後，長達49年來山手線再度擁有新站。雖然稱不上東京人都在引頸盼望，但東京人確實都還有點好奇，新的站名會叫什麼。日昨，JR東日本正式公佈了，新站名稱作「高輪ゲートウェイ（Takanawa Gateway）」 。
這名字用英文念起來還好，可是用日文唸時音節多，「Ta-ka-na-wa-ge-to-wei」，特別拗口。但，更不解的是山手線上所有站名都是漢字為主，忽然多出一個外來語，怎麼看都突兀。
「也太長了吧！」「為什麼要不用高輪就好？」「自以為用外來語（片假名）很潮流？聽起來超土的！」「以後收據要手寫站名時，超麻煩！」「明明票選時，第一名是8398票的『高輪』，而『高輪ゲートウェイ』只有36票，為什麼選它？那幹嘛還要大家投票？感覺被耍。」
跌破眾人眼鏡的批判，瞬間在輿論間引爆。一整天，直到深夜，整個東京的話題都是這個令人摸不著頭緒的新站名。翻白眼的程度，大概就是只要你眼前有一張桌子的話，誰都會想立刻翻桌的感覺。而新站附近商店街的店家也半喜半憂，說本來很期待新站開設帶來商機，可是站名實在不敢恭維。
站名太長時，日本人習慣會取簡稱。比方「高田馬場」唸「Ta-ka-ta-no-ba-ba」也很長，大家便簡稱「ba-ba」。我的日本同事說，如果「高輪ゲートウェイ」要取頭文字做簡稱的話，就會變成「Ta-ge」。聽起來像是驚嘆「超貴」（高っけぇ！）似的，很爆笑。
簡單綜合大家的感想，可用評論作家古市憲壽的批評作為總結。他說：「以日語的語感來說吧，『高輪ゲートウェイ』像是個聽起來就不會紅的藝名。又很像以前倒閉的IT企業公司名稱。非常了無生趣。」
日本網友「化悲憤為力量」在推特上發揮奇想。說既然要把新站名加入片假名外來語，那麼不如一視同仁，把所有站名都改成加入外來語吧。於是，出現了很多幽默的舉例。
其中最無違和感的，就是「池袋」應該改成「池袋ウェストゲートパーク」（池袋西口公園）。其他更多的是東京在地人一看，就會莞爾一笑的名稱。例如上班族去的居酒屋聚集地「新橋」建議改成「新橋アルコールターミナル」（新橋Alcohol Terminal）；有阿嬤原宿之稱的「巢鴨」應改成「巢鴨グランドマザーズ」（巢鴨Grand Mothers）；幾乎等於銀座地帶的「有樂町」改成「有樂町オールモストギンザ」（有樂町Almost Ginza）；什麼也沒有的「田端」被開玩笑改成「田端ナッシング」（田端Nothing）；至於「秋葉原」理所當然應該叫做「AKB秋葉原」了。
我最愛的一個，則是有人建議把「東京」站改成《東京愛情故事》的「東京ラブストーリー」。光是想像如果電車裡的播音員這麼說道：「即將抵達的下一站是『Tokyo Love Story』右側開門」就覺得很妙。
我們這一代，有很多人都是從《東京愛情故事》裡認識與愛上東京的吧？對於這座城市的愛，故事就從這個號稱「東京玄關」的一站燃起。即使時至今日，許多日本人從地方上京，帶著不安與期待的夢，也是從踏出東京站出發的。把東京站改成東京愛情故事，亦算是實至名歸。
不知道這麼多人都反彈新站名稱，JR東日本是否會再順從民意更動呢？但我想無論最終名稱為何，山手線的重要性依舊不會改變。載著眾人的喜怒哀樂，車廂裡乘客心底暗藏著愛與恨，一圈又一圈盤旋著，永無止息。
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這名字用英文念起來還好，可是用日文唸時音節多，「Ta-ka-na-wa-ge-to-wei」，特別拗口。但，更不解的是山手線上所有站名都是漢字為主，忽然多出一個外來語，怎麼看都突兀。
「也太長了吧！」「為什麼要不用高輪就好？」「自以為用外來語（片假名）很潮流？聽起來超土的！」「以後收據要手寫站名時，超麻煩！」「明明票選時，第一名是8398票的『高輪』，而『高輪ゲートウェイ』只有36票，為什麼選它？那幹嘛還要大家投票？感覺被耍。」
跌破眾人眼鏡的批判，瞬間在輿論間引爆。一整天，直到深夜，整個東京的話題都是這個令人摸不著頭緒的新站名。翻白眼的程度，大概就是只要你眼前有一張桌子的話，誰都會想立刻翻桌的感覺。而新站附近商店街的店家也半喜半憂，說本來很期待新站開設帶來商機，可是站名實在不敢恭維。
站名太長時，日本人習慣會取簡稱。比方「高田馬場」唸「Ta-ka-ta-no-ba-ba」也很長，大家便簡稱「ba-ba」。我的日本同事說，如果「高輪ゲートウェイ」要取頭文字做簡稱的話，就會變成「Ta-ge」。聽起來像是驚嘆「超貴」（高っけぇ！）似的，很爆笑。
簡單綜合大家的感想，可用評論作家古市憲壽的批評作為總結。他說：「以日語的語感來說吧，『高輪ゲートウェイ』像是個聽起來就不會紅的藝名。又很像以前倒閉的IT企業公司名稱。非常了無生趣。」
日本網友「化悲憤為力量」在推特上發揮奇想。說既然要把新站名加入片假名外來語，那麼不如一視同仁，把所有站名都改成加入外來語吧。於是，出現了很多幽默的舉例。
其中最無違和感的，就是「池袋」應該改成「池袋ウェストゲートパーク」（池袋西口公園）。其他更多的是東京在地人一看，就會莞爾一笑的名稱。例如上班族去的居酒屋聚集地「新橋」建議改成「新橋アルコールターミナル」（新橋Alcohol Terminal）；有阿嬤原宿之稱的「巢鴨」應改成「巢鴨グランドマザーズ」（巢鴨Grand Mothers）；幾乎等於銀座地帶的「有樂町」改成「有樂町オールモストギンザ」（有樂町Almost Ginza）；什麼也沒有的「田端」被開玩笑改成「田端ナッシング」（田端Nothing）；至於「秋葉原」理所當然應該叫做「AKB秋葉原」了。
我最愛的一個，則是有人建議把「東京」站改成《東京愛情故事》的「東京ラブストーリー」。光是想像如果電車裡的播音員這麼說道：「即將抵達的下一站是『Tokyo Love Story』右側開門」就覺得很妙。
我們這一代，有很多人都是從《東京愛情故事》裡認識與愛上東京的吧？對於這座城市的愛，故事就從這個號稱「東京玄關」的一站燃起。即使時至今日，許多日本人從地方上京，帶著不安與期待的夢，也是從踏出東京站出發的。把東京站改成東京愛情故事，亦算是實至名歸。
不知道這麼多人都反彈新站名稱，JR東日本是否會再順從民意更動呢？但我想無論最終名稱為何，山手線的重要性依舊不會改變。載著眾人的喜怒哀樂，車廂裡乘客心底暗藏著愛與恨，一圈又一圈盤旋著，永無止息。
