文／帕斯頓編輯部
真的不要問台北人，台北以外的地理在台北待得越久，越會發現各種台北人對台灣地理超級陌生的實證。像許多人都知道的，對大部分人來說台灣有北部、中部、南部、東部，但對台北人來說只有台北跟「中南部」，對他們來說不管你是桃園、台中還是屏東都一樣是中南部，搞得其他「中南部」的學生大惑不解。這些經典的案例即可能就發生在你我身旁，台北人可能會問說：「苗栗不是在新竹北邊嗎？」(難道台北市高中課本真的有一張苗栗在新竹北邊的地圖不成！？)或是住在天龍國核心之一大安區的人，出了核心區，就會感嘆的說：「對我來說這裡真的好遠喔，我很少出台北市。」(此時心中OS ：「可是瑞凡，萬華區是台北市啊」)從以上經典案例來看，大概就是台北真的太方便，許多土生土長的台北人總是在家中方圓就可以完成所有日常大小事，所以他們對於地理的距離感有非常神奇的思考構造(？)(當然也有很多台北人對台灣地理很熟悉的！)。事實上大多數台北人若考不上台北的公立大學，不少人會寧可唸台北的私立大學而放棄外縣市的公立大學，所以土生土長台北人很多人真的一輩子都沒有在外縣市住過的經驗，自然就更以台北市為中心了。所以相較於其他縣市的同學可能家住台中、在台北唸書，甚至家住台南、在台中和台北分別唸大學和研究所，台北的同學通常從國小到大學、研究所都在台北完成，真的只對台北市中心比較熟(有時連對台北邊陲也不太熟︙︙)，真的不要為難他，硬是問他到蘆洲或三重到底該怎麼走，就更不要去問他台北離苗栗大概幾公里這種進階級的問題啦！
就像捷運手扶梯靠右站的規則，是從東京地鐵借將而來，台北人的秩序很多都是向東京人看齊，而東京人正是排隊界的霸主！台北這幾年似乎也有愈來愈愛排隊的趨勢，尤其每次只要是國外的美食品牌新進台灣，就幾乎百分之百保證會刮起一陣旋風，大家一窩蜂都想擠破頭去吃，就造成超級誇張的排隊現象啦！最近最誇張的例子之一，就是去年進駐信義商圈的美國甜甜圈品牌Krispy crème 了，剛進駐的一個月，民眾大排長龍，大概平均要排個四、五個小時才能買到甜甜圈，瘋狂程度不但讓媒體好奇到場採訪，更在網路上掀起排隊到底理不理智等等問題。後來進駐的美式餐廳德州鮮切牛排「Texas Roadhouse」也是瘋狂訂滿半年，現場排可能要排五小時以上(還好旁邊就是百貨公司，不少人拿了號碼牌後就先去逛街等飯吃)進來不久的日本天婦羅丼「金子半之助」和今年的「新生」一燈拉麵也不遑多讓，目前就算是離峰時間下午三點去吃，都常常要排到一個小時以上。因為台北人愛排隊，來到台北的人也都會發現跟著排隊人龍吃，還真的有蠻多美食，至少通常不會太差。但是這些美食究竟有沒有美味到值得排這麼久的隊伍？可能就見仁見智了。其實會造成瘋狂排隊熱潮的多半是外國知名飲食品牌，而且打的通常都是台灣沒有道地口味的商品，像Krispy crème 的美式口味甜甜圈，原本台灣是幾乎吃不到的，而天婦羅丼也是非常難吃到道地日式口味的品項，也就是說不排這些店的話，就沒有什麼比較好的替代選擇。那麼難道要吃到這些美食，就非花那麼多時間排隊不可嗎？其實也不是，最好的辦法是：半年後再來就差不多了！一方面是台北人一窩蜂搶先的性格，讓他們會在初期瘋狂排隊，但過一陣子就不會同時湧進，甚至還有更多更新的店等著他們去佔領，人潮就會得到紓緩，甚至餐廳送餐的品質也會因為人潮正常化而變好。另一個原因，就是這些品牌通常都是先只有一間店開幕，再乘勝追擊開其他分店，分店一多，人潮自然就分散了，也會大幅和緩排隊的需求。所以下次看到超心動的美食又不想排隊嗎？沒問題，打開你的月曆，翻到六個月後的今天，提醒自己「差不多可以去吃××× 了」，那就事半功倍囉！
因為公共交通發達，以公車捷運加步行的人口大有人在，跟外縣市居民最常用機車來思考速度與距離相當不同，所以在外人眼裡，台北人真的超愛走路、超會走路，但台北人自己可能沒有特別感覺，因為他們從頭到尾都不理解「這到底遠在哪？」因為長期倚賴大眾交通工具，尤其習慣從捷運各路出口走到目的地，而一般地標不管離捷運站再怎麼近，大多還是要走上五到十分鐘。長期接受這樣的「訓練」下來，對台北人來說走個十分鐘絕不算遠，可以說得上是「基本距離」。四通八達的公車網也是類似的狀況，一定會有車停在你的目的地附近，但附近是多附近？偶爾當然有距離三分鐘以內中樂透的狀況啦，但大多時間還是得走個五到十分鐘，甚至十五分鐘。又因為台北人走路速度明顯快，台北人覺得自然地走個十分鐘的路程，其他縣市者看在眼中可能已經是十五分鐘以上的路程——這個距離當然是騎摩托車比較對啦！五分鐘內就解決了！但因為台北人不少沒有騎摩托車的習慣，而且台北市要找摩托車位也比其他地方不容易，所以對台北人來說以腳代步，可以徹底省去停車的麻煩，多走幾步路就能抵掉找車位、停車、下車的時間，換算下來說不定還比較快呢！所以下次說出「走路十分鐘」的門檻，從反應是覺得稀鬆平常，還是覺得好遠，大概就可以辨別出台北人和外地人的差別了！
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就像捷運手扶梯靠右站的規則，是從東京地鐵借將而來，台北人的秩序很多都是向東京人看齊，而東京人正是排隊界的霸主！台北這幾年似乎也有愈來愈愛排隊的趨勢，尤其每次只要是國外的美食品牌新進台灣，就幾乎百分之百保證會刮起一陣旋風，大家一窩蜂都想擠破頭去吃，就造成超級誇張的排隊現象啦！最近最誇張的例子之一，就是去年進駐信義商圈的美國甜甜圈品牌Krispy crème 了，剛進駐的一個月，民眾大排長龍，大概平均要排個四、五個小時才能買到甜甜圈，瘋狂程度不但讓媒體好奇到場採訪，更在網路上掀起排隊到底理不理智等等問題。後來進駐的美式餐廳德州鮮切牛排「Texas Roadhouse」也是瘋狂訂滿半年，現場排可能要排五小時以上(還好旁邊就是百貨公司，不少人拿了號碼牌後就先去逛街等飯吃)進來不久的日本天婦羅丼「金子半之助」和今年的「新生」一燈拉麵也不遑多讓，目前就算是離峰時間下午三點去吃，都常常要排到一個小時以上。因為台北人愛排隊，來到台北的人也都會發現跟著排隊人龍吃，還真的有蠻多美食，至少通常不會太差。但是這些美食究竟有沒有美味到值得排這麼久的隊伍？可能就見仁見智了。其實會造成瘋狂排隊熱潮的多半是外國知名飲食品牌，而且打的通常都是台灣沒有道地口味的商品，像Krispy crème 的美式口味甜甜圈，原本台灣是幾乎吃不到的，而天婦羅丼也是非常難吃到道地日式口味的品項，也就是說不排這些店的話，就沒有什麼比較好的替代選擇。那麼難道要吃到這些美食，就非花那麼多時間排隊不可嗎？其實也不是，最好的辦法是：半年後再來就差不多了！一方面是台北人一窩蜂搶先的性格，讓他們會在初期瘋狂排隊，但過一陣子就不會同時湧進，甚至還有更多更新的店等著他們去佔領，人潮就會得到紓緩，甚至餐廳送餐的品質也會因為人潮正常化而變好。另一個原因，就是這些品牌通常都是先只有一間店開幕，再乘勝追擊開其他分店，分店一多，人潮自然就分散了，也會大幅和緩排隊的需求。所以下次看到超心動的美食又不想排隊嗎？沒問題，打開你的月曆，翻到六個月後的今天，提醒自己「差不多可以去吃××× 了」，那就事半功倍囉！
因為公共交通發達，以公車捷運加步行的人口大有人在，跟外縣市居民最常用機車來思考速度與距離相當不同，所以在外人眼裡，台北人真的超愛走路、超會走路，但台北人自己可能沒有特別感覺，因為他們從頭到尾都不理解「這到底遠在哪？」因為長期倚賴大眾交通工具，尤其習慣從捷運各路出口走到目的地，而一般地標不管離捷運站再怎麼近，大多還是要走上五到十分鐘。長期接受這樣的「訓練」下來，對台北人來說走個十分鐘絕不算遠，可以說得上是「基本距離」。四通八達的公車網也是類似的狀況，一定會有車停在你的目的地附近，但附近是多附近？偶爾當然有距離三分鐘以內中樂透的狀況啦，但大多時間還是得走個五到十分鐘，甚至十五分鐘。又因為台北人走路速度明顯快，台北人覺得自然地走個十分鐘的路程，其他縣市者看在眼中可能已經是十五分鐘以上的路程——這個距離當然是騎摩托車比較對啦！五分鐘內就解決了！但因為台北人不少沒有騎摩托車的習慣，而且台北市要找摩托車位也比其他地方不容易，所以對台北人來說以腳代步，可以徹底省去停車的麻煩，多走幾步路就能抵掉找車位、停車、下車的時間，換算下來說不定還比較快呢！所以下次說出「走路十分鐘」的門檻，從反應是覺得稀鬆平常，還是覺得好遠，大概就可以辨別出台北人和外地人的差別了！
