起步一公里可以連續通過六個綠燈?台中市烏日區學田路跨界南屯區忠勇路,市議員張耀中接獲市民反映指出,烏日往南屯方向的道路,一個綠燈起步後,用路人為了多續進一個路口,常在彩虹眷村外的分岔路口加速通過,致使大小交通意外事故頻傳,今(23)日一早召集交通局、春社派出所等單位研商改善對策。
張耀中說,烏日往西屯南屯的機車直行車輛的車速都非常快,加上這個路口前有個彎曲的角度非直線導致視線不佳,用路人輕則財損、重則體傷。
參與研商的春社所提供交通分隊統計資料表示,經查本轄忠勇路、嶺東南路口,於110年1月1日迄今共計發生9件交通事故,其中A2(受傷)8件,A3(財損)1件。
張耀中表示,統計資料是冰山一角,陳情反映的地方人士說,忠勇路路寬不小,車流量雖有尖離峰之分,但就是離峰時段用路人以為車少,常傳出碰撞事故但都未報案。
張耀中認為,交通局有必要調整號誌秒差,常使用這段道路者都知道這個第六個關鍵紅綠燈時間非常緊迫,所以車速快,易肇事。
而建議調整號誌秒差,使關鍵紅綠燈不與前面五個連貫,而是與後面的號誌連貫以利續進,等同重新編組,另外這路口鄰彩虹眷村出入分岔口,有必要劃設機車二段式左轉區,以維用路安全。
交通局說,會將今地方會勘意見研議送簽,調整號誌秒差和劃設機車待轉區將依討論意見辦理。
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張耀中說,烏日往西屯南屯的機車直行車輛的車速都非常快,加上這個路口前有個彎曲的角度非直線導致視線不佳,用路人輕則財損、重則體傷。
參與研商的春社所提供交通分隊統計資料表示,經查本轄忠勇路、嶺東南路口,於110年1月1日迄今共計發生9件交通事故,其中A2(受傷)8件,A3(財損)1件。
張耀中表示,統計資料是冰山一角,陳情反映的地方人士說,忠勇路路寬不小,車流量雖有尖離峰之分,但就是離峰時段用路人以為車少,常傳出碰撞事故但都未報案。
張耀中認為,交通局有必要調整號誌秒差,常使用這段道路者都知道這個第六個關鍵紅綠燈時間非常緊迫,所以車速快,易肇事。
而建議調整號誌秒差,使關鍵紅綠燈不與前面五個連貫,而是與後面的號誌連貫以利續進,等同重新編組,另外這路口鄰彩虹眷村出入分岔口,有必要劃設機車二段式左轉區,以維用路安全。
交通局說,會將今地方會勘意見研議送簽,調整號誌秒差和劃設機車待轉區將依討論意見辦理。