台灣中油公司與日本丸紅公司(Marubeni Corporation)首度針對進口乙烯試行全世界首艘碳中和(Carbon Neutral)合作案,由Pacific Venus船載運的碳中和乙烯,於今(11)日,駛抵高雄港前鎮石化碼頭靠卸,以接棒液化天然氣,為降低國內碳排放做出努力和具體貢獻。
台灣中油公司石化事業部執行長陳國棟表示,該公司與日本丸紅公司(Marubeni Corporation)首度針對進口乙烯試行全世界首艘碳中和(Carbon Neutral)合作案,上月間由Pacific Venus船載運,從美國休士頓啟航,經過1個月的航程,於今(11)日抵達高雄前鎮石化碼頭靠卸,此次為台灣首次且為全球首例卸收碳中和乙烯,而所取得的「溫室氣體減量額度」(Carbon Credit)經過國際第3方認證,相當於50座大安森林公園1年之吸碳量,為降低國內碳排放做出努力和具體貢獻。
陳國棟說,此次由日本丸紅公司(Marubeni Corporation)交運的乙烯量約為9400噸,自美國頁岩氣氣田開採至下游用戶端,其所產生之二氧化碳當量約2萬公噸,透過碳中和機制,以來自印尼國際森林保育計畫所取得之「溫室氣體減量額度」作為抵換。
陳國棟指出,該計畫由聯合國「REDD+」計畫所支持,是透過長時間植樹造林、森林復育過程之減量額度來換取國際資金支持保育計畫持續發展,減量額度皆經過國際第3方認證。
陳國棟進一步指出,為配合國家溫室氣體長期減量目標,除透過每年定期追蹤,檢討各廠區溫室氣體排放量,並以設備更新等措施,加強相關能源管理外,亦將嘗試藉由各項碳中和交易,以展現中油公司永續經營、友善環境與共創低碳環保家園之決心。
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陳國棟說,此次由日本丸紅公司(Marubeni Corporation)交運的乙烯量約為9400噸,自美國頁岩氣氣田開採至下游用戶端,其所產生之二氧化碳當量約2萬公噸,透過碳中和機制,以來自印尼國際森林保育計畫所取得之「溫室氣體減量額度」作為抵換。
陳國棟指出,該計畫由聯合國「REDD+」計畫所支持,是透過長時間植樹造林、森林復育過程之減量額度來換取國際資金支持保育計畫持續發展,減量額度皆經過國際第3方認證。
陳國棟進一步指出,為配合國家溫室氣體長期減量目標,除透過每年定期追蹤,檢討各廠區溫室氣體排放量,並以設備更新等措施,加強相關能源管理外,亦將嘗試藉由各項碳中和交易,以展現中油公司永續經營、友善環境與共創低碳環保家園之決心。