針對中市府交通局提出「屯區捷運路網」規劃草案，市議員李天生今(12)日質詢感慨，該案歷經前後市府團隊規劃，花費可觀，卻是長期拖延，遲遲沒有下落，此次「不知道是真是假」，希望能夠早日定案提報施工，滿足屯區民眾的需求，同時要求在大里舉辨說明會，向鄉親仔細說明。
李天生批評，「屯區捷運路網」規劃案目前總算出爐，不過短短15頁的簡報經費高達1580萬元，每頁約150萬元，不知道此次是否最後定案，地方希望知道到底何時動工？何時完成？不要完工「遙遙無期」。
李天生同時關心屯區捷運路網路線規劃、施工、落墩及共站等問題，要求在完成工程細部規劃後，向鄉親提出說明，避免造成外界誤解。
李天生並強調，交通局10月間在太平舉辨2場說明會，有沒有考慮在大里舉辨說明會？向鄉親們仔細說明工程規劃細節；同時應該不分區域，超前佈署，將霧峰、南投納入捷運系統規劃範圍。
交通局長葉昭甫說，「屯區捷運路網」目前只是在「可行性研究」階段，依規定召開說明會，聽取各界意見進行調整修正後，預計明年12月提報中央，預估12年完成。
葉昭甫表示，「屯區捷運路網」規劃案花費1580萬元，目前尚未最後定案，需要中央核定後才算完成，屯區捷運環狀線（紫線），計分「環狀段」（P01~P16），採高架型式，長約15.7公里，設置16站；「.太平至台中車站段」（P17~P20），採地下化型式，長約4.66公里，設置4站。
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李天生批評，「屯區捷運路網」規劃案目前總算出爐，不過短短15頁的簡報經費高達1580萬元，每頁約150萬元，不知道此次是否最後定案，地方希望知道到底何時動工？何時完成？不要完工「遙遙無期」。
李天生同時關心屯區捷運路網路線規劃、施工、落墩及共站等問題，要求在完成工程細部規劃後，向鄉親提出說明，避免造成外界誤解。
李天生並強調，交通局10月間在太平舉辨2場說明會，有沒有考慮在大里舉辨說明會？向鄉親們仔細說明工程規劃細節；同時應該不分區域，超前佈署，將霧峰、南投納入捷運系統規劃範圍。
交通局長葉昭甫說，「屯區捷運路網」目前只是在「可行性研究」階段，依規定召開說明會，聽取各界意見進行調整修正後，預計明年12月提報中央，預估12年完成。
葉昭甫表示，「屯區捷運路網」規劃案花費1580萬元，目前尚未最後定案，需要中央核定後才算完成，屯區捷運環狀線（紫線），計分「環狀段」（P01~P16），採高架型式，長約15.7公里，設置16站；「.太平至台中車站段」（P17~P20），採地下化型式，長約4.66公里，設置4站。