全球車迷引頸期盼的Maserati中置引擎超跑MC20降臨車壇！其名啟發自Maserati Corse：義大利文賽車之意，以及品牌的重要轉捩點：2020年，潛藏狂放不羈的純正賽車血統，並搭載多項品牌首見的創新設計與技術，Maserati 全新超跑「MC20」今天正式在台發表！
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「引擎」決定一輛賽車的能耐；由Maserati Innovation Lab創新實驗室及 Via Delle Nazioni 工作室聯手設計、並由 Viale Ciro Menotti引擎研發中心開發製造的全新MC20動力核心「Nettuno海王星」：搭載源自F1賽車的頂尖技術，採用3.0L V6雙渦輪引擎採90度夾角設計及乾式油底殼；並將雙火星塞系統結合預燃燒室 (Pre-Chamber)，搭配供油壓力高達350bar的雙點火系統 (Twin Injection System)，達到紊流噴射點火效應Turbulent Jet Ignition（TJI），可於7500rpm爆發621匹最大馬力、3000-5500rpm持續輸出730Nm峰值扭力，每公升超過200hp的輸出功率可謂同級之最，達成2.9秒0-100km/h加速、0-200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h的性能表現。
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「懸吊及煞車」串聯車輛與駕駛的默契；具備虛擬轉向軸及防傾桿的前、後雙A臂懸吊系統設定，搭配ELSD電子限滑差速器 (臺灣專屬標配)，為MC20帶來精準敏銳的操控反應；而前6後4活塞Brembo高性能煞車卡鉗搭配碳纖維陶瓷煞車碟盤 (臺灣專屬標配) 所帶來強大制動表現，都是MC20在場上飛馳時，協助駕駛人充分發揮其完整性能的堅實後盾。
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縱使坐擁Maserati最尖端的賽道科技，MC20劃時代的優雅質感更象徵著品牌全新世代的設計語彙。2020年初登場便驚豔四座，並在2021年橫掃全球重量級汽車設計大獎，一舉囊括德國紅點設計獎「Best of the Best」；EPDA歐洲產品設計獎 「Product Design of the Year」；第36屆法國Festival Automobile International「Most beautiful supercar of 2021」；並為英國GQ雜誌票選為「Super Sports Car of The Year」。
MC20近乎完美的造型設計，絲毫不引響身為超跑的賽道實力；歷經超過2000小時的風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於0.38Cd的風阻係數；更藉由將空氣導入車底，利用地面效應產生強大下壓力，進一步穩定MC20的動態表現。
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Maserati全新推出的中置引擎超跑MC20，薈萃品牌尖端賽道科技並傳承百年GT造車工藝，坐擁3秒內破百加速實力的同時兼具優雅義式美學，建議售價1280萬起，即日起正式在台發表。
預約鑑賞敬請致電Maserati全台服務專線：412-8968
Maserati官方網站預約：https://www.maserati.com/tw/zh/models/mc20
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「引擎」決定一輛賽車的能耐；由Maserati Innovation Lab創新實驗室及 Via Delle Nazioni 工作室聯手設計、並由 Viale Ciro Menotti引擎研發中心開發製造的全新MC20動力核心「Nettuno海王星」：搭載源自F1賽車的頂尖技術，採用3.0L V6雙渦輪引擎採90度夾角設計及乾式油底殼；並將雙火星塞系統結合預燃燒室 (Pre-Chamber)，搭配供油壓力高達350bar的雙點火系統 (Twin Injection System)，達到紊流噴射點火效應Turbulent Jet Ignition（TJI），可於7500rpm爆發621匹最大馬力、3000-5500rpm持續輸出730Nm峰值扭力，每公升超過200hp的輸出功率可謂同級之最，達成2.9秒0-100km/h加速、0-200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h的性能表現。
「懸吊及煞車」串聯車輛與駕駛的默契；具備虛擬轉向軸及防傾桿的前、後雙A臂懸吊系統設定，搭配ELSD電子限滑差速器 (臺灣專屬標配)，為MC20帶來精準敏銳的操控反應；而前6後4活塞Brembo高性能煞車卡鉗搭配碳纖維陶瓷煞車碟盤 (臺灣專屬標配) 所帶來強大制動表現，都是MC20在場上飛馳時，協助駕駛人充分發揮其完整性能的堅實後盾。
縱使坐擁Maserati最尖端的賽道科技，MC20劃時代的優雅質感更象徵著品牌全新世代的設計語彙。2020年初登場便驚豔四座，並在2021年橫掃全球重量級汽車設計大獎，一舉囊括德國紅點設計獎「Best of the Best」；EPDA歐洲產品設計獎 「Product Design of the Year」；第36屆法國Festival Automobile International「Most beautiful supercar of 2021」；並為英國GQ雜誌票選為「Super Sports Car of The Year」。
MC20近乎完美的造型設計，絲毫不引響身為超跑的賽道實力；歷經超過2000小時的風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於0.38Cd的風阻係數；更藉由將空氣導入車底，利用地面效應產生強大下壓力，進一步穩定MC20的動態表現。
Maserati全新推出的中置引擎超跑MC20，薈萃品牌尖端賽道科技並傳承百年GT造車工藝，坐擁3秒內破百加速實力的同時兼具優雅義式美學，建議售價1280萬起，即日起正式在台發表。
預約鑑賞敬請致電Maserati全台服務專線：412-8968
Maserati官方網站預約：https://www.maserati.com/tw/zh/models/mc20
| MC20技術規格 | |
| 引擎 | |
| 配置 | 3.0L / V6 90° / 雙渦輪增壓 |
| 缸徑 / 行程 | 88 / 82 mm |
| 壓縮比 | 11:1 |
| 最大馬力 | 630 CV @7500 rpm |
| 峰值扭力 | 730 Nm @3000-5500 rpm |
| 點火系統 | Maserati Twin Combustion雙燃燒系統 (MTC) / 雙火星塞 / 預燃室 |
| 噴射系統 | 直接噴射 350 bar + 端口噴射 6 bar |
| 進氣系統 | 側置雙渦輪 / 電動洩壓閥 |
| 潤滑系統 | 乾式油底殼 / 可變排量機油泵 |
| 正時系統 | 雙頂置凸輪軸 / 可變汽門正時 |
| 性能數據 | |
| 0-100 km/h | 2.9 s |
| 0-200 Km/h | 8.8 s |
| 極速 | 325 km/h |
| 馬力荷重比 | 2.33 kg/hp |
| 懸吊及剎車系統 | |
| 懸吊 | 前後軸雙 A 臂、虛擬轉向軸及防傾桿 |
| 差速器 | 後軸電子限滑差速器 (臺灣專屬標配) |
| 剎車 | 前6 後4活塞；前390x36 後360x28碳纖維陶瓷碟盤 (臺灣專屬標配) |
| 外觀及內裝配備 | |
| 20吋Birdcage輪圈 (Glossy Dark) / Matte Nero卡鉗 | |
| 蝶翼式側掀車門 | |
| 電子後視鏡 | |
| 10向電動調整GT跑車座椅 (6向坐姿、4向腰靠) | |
| Alcantara / 頂級皮革內裝 | |
| 消光碳纖維中控飾板 | |
| 碳纖維 / 皮革多功能方向盤 | |
| 鋁質換檔撥片 | |
| 手機無線充電 | |
| 10.25” HD觸控式資訊整合系統 (支援Apple CarPlay、Android Auto) | |
| 尺寸及重量 | |
| 長 / 寬 / 高 | 4,669 / 1,965 / 1,221 mm |
| 軸距 | 2,700 mm |
| 前 / 後輪距 | 1,681 / 1,649 mm |
| 輪胎 | 前 245/35 ZR 20 / 後 305/30 ZR 20 |
| 行李廂容量 | 前 50L / 後 100L |
| 油箱容量 | 60L |
| 車重 | 1,500 kg |
