信義房屋統計，今年上半年高雄市境內各火車站交易價量，以相連的3站科工館、正義、鳳山分居前三名，且平均單價也較去年同期有5%至18%漲幅。業者說明，價量齊揚與鐵路地下化、綠園道建設直接相關，3站點周邊物件類型多元，但現在卻有一個共通點，過去軌道第一排、最乏人問津的物件，因擁有永久棟距及綠帶景觀，指名度大幅攀升，連帶推升價格。
信義房屋統計高雄市境內各火車站點周邊上半年交易量，相連3站點科工館、正義、鳳山分居前三名，且是唯三交易件數破百件的站點。價格方面，科工館站今年上半年交易均價21.49萬，較去年同期增加9%，正義站19.72萬，則較去年同期大幅成長18%，鳳山站21.33萬，也有5.4%增幅。
信義房屋大昌覺民店專員陳易志表示，這3座火車站原本周邊居住人口就頗為稠密，但過去鄰近鐵軌的住宅，因為噪音及震動問題，不僅居住環境比較差，指名度、交易量也沒這麼高；不過，自從鐵路地下化、原鐵軌改成綠園道之後，居住氛圍瞬間翻轉，且因有新增設通勤站點，交通便利性也大幅提升，指名度及交易量攀高，周邊新建案價格上調，中古屋市場也同步被推高。
高雄市府8月份最新資料也顯示，鐵路地下化後，新左營車站以南至鳳山大智陸橋以西，長達15.37公里綠園道，目前工程進度已達99.9%；總計91.3公頃綠帶，已成為市民休憩運動環境，可望顯著提升生活品質。
陳易志進一步分析，3站周邊物件類型多元，公寓、透天、大樓都有，近期還有許多建商收購老透天或空地推出新建案。以目前行情來說，公寓依樓層，總價落在200至600萬；透天依地坪、臨路與否及屋況，總價介於800至2、3000萬不等；屋齡15年左右大樓則已站穩2字頭，單價約落在20至24萬間，新大樓則是「坐2望3」。但無論是哪一種類型，只要是景觀第一排，或與車站步行距離5分鐘左右，身價都是不可同日而語，也是現今自住客指名度最高的物件。
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信義房屋大昌覺民店專員陳易志表示，這3座火車站原本周邊居住人口就頗為稠密，但過去鄰近鐵軌的住宅，因為噪音及震動問題，不僅居住環境比較差，指名度、交易量也沒這麼高；不過，自從鐵路地下化、原鐵軌改成綠園道之後，居住氛圍瞬間翻轉，且因有新增設通勤站點，交通便利性也大幅提升，指名度及交易量攀高，周邊新建案價格上調，中古屋市場也同步被推高。
高雄市府8月份最新資料也顯示，鐵路地下化後，新左營車站以南至鳳山大智陸橋以西，長達15.37公里綠園道，目前工程進度已達99.9%；總計91.3公頃綠帶，已成為市民休憩運動環境，可望顯著提升生活品質。
陳易志進一步分析，3站周邊物件類型多元，公寓、透天、大樓都有，近期還有許多建商收購老透天或空地推出新建案。以目前行情來說，公寓依樓層，總價落在200至600萬；透天依地坪、臨路與否及屋況，總價介於800至2、3000萬不等；屋齡15年左右大樓則已站穩2字頭，單價約落在20至24萬間，新大樓則是「坐2望3」。但無論是哪一種類型，只要是景觀第一排，或與車站步行距離5分鐘左右，身價都是不可同日而語，也是現今自住客指名度最高的物件。