台南鐵路地下化將新設林森、南台南兩座通勤站點，業者指出，站點周邊機能尚在發展中，且目前尚處於交通黑暗期，但因建設題材，3、4年來房價已有顯著漲幅。
台南鐵路地下化橫跨北區、東區、仁德區的工程全長8.23公里，台南市交通局日前進行專案報告時指出，預計2024年底切換地下軌道營運通車、2026年整體工程完工，屆時會將台南車站地下化，新增林森、南台南兩座通勤車站，並消除23處的平交道、地下道、陸橋與鐵路橋涵。
其中，新設的兩座通勤車站，林森站鄰近國立台南大學榮譽校區，南台南車站則位於崇慶街、生產路口，鄰近規劃興建中的國立科學教育體驗館。
信義房屋台南崇德店店長劉永琦表示，在3、4年前鐵路地下化開始動工時，林森站與南台南站周邊房價就開始每年以1至1.5成的幅度攀升，主要都是受到該建設題材的帶動，截至目前，周邊大樓均價約已站上每坪20萬左右；至於透天則視地坪大小，目前土地價格大約落在每坪30至40萬左右，另要再加上建物的成本。
由於兩站周邊的機能還未趨於成熟，且尚在交通黑暗期，但房價已顯著上漲，劉永琦就說，對台南在地人而言「太貴了」，願意買進的人相對較少，反而是外縣市移居台南的人口，看好未來鐵路地下化、原軌道將規劃為綠園道等題材，包括南科園區客、香港客、外縣市置產客，購買意願相對高。
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其中，新設的兩座通勤車站，林森站鄰近國立台南大學榮譽校區，南台南車站則位於崇慶街、生產路口，鄰近規劃興建中的國立科學教育體驗館。
信義房屋台南崇德店店長劉永琦表示，在3、4年前鐵路地下化開始動工時，林森站與南台南站周邊房價就開始每年以1至1.5成的幅度攀升，主要都是受到該建設題材的帶動，截至目前，周邊大樓均價約已站上每坪20萬左右；至於透天則視地坪大小，目前土地價格大約落在每坪30至40萬左右，另要再加上建物的成本。
由於兩站周邊的機能還未趨於成熟，且尚在交通黑暗期，但房價已顯著上漲，劉永琦就說，對台南在地人而言「太貴了」，願意買進的人相對較少，反而是外縣市移居台南的人口，看好未來鐵路地下化、原軌道將規劃為綠園道等題材，包括南科園區客、香港客、外縣市置產客，購買意願相對高。
