配合高雄鐵路地下化，多座陸橋、地下道陸續拆除，例如高雄市府4月甫填平同盟路地下道；此外，原路面上軌道也改造為綠園道，整體工程也於6月底全面完工。綜觀鐵路地下化沿線10座車站，過去一年房價漲幅最大在三塊厝車站周邊，兩側剛好是已拆除的自立陸橋、中華地下道，顯見都市縫合對房市帶動頗具效果。
高雄鐵路地下化總長度約15.3公里，沿線有10座車站。信義房屋統計各車站周邊過去一年房價，三塊厝站去年住宅均價23.32萬，較2019年18.16萬，漲幅達28%，為各站最高。
信義房屋後驛店專案經理段展綦指出，鐵路地下化相關工程遍及範圍廣，沿線數十公里都能看到市容改變，對周邊房市帶動效果自然大。而配合計畫所拆除的陸橋與地下道，應以自立陸橋、中華地下道沿線受到的帶動效果最大，這也反映在三塊厝車站過去一年房價漲幅顯著上，究其原因，自立路、中華路本身就是貫穿南北的幹道，沿線又多中古屋，使該區塊受建設議題帶動最多。
段展綦說明，自立陸橋剛拆除時，由於不再受到陸橋遮蔽，加上近高雄中學、三塊厝站的綠園道等區位優勢，沿線第一排透天屋主目前行情約落在70至80萬左右，因坪數較大，總價約在1800至2500萬間，多是置產客買來等待都更，或由建商收購，可預見未來區段內將有不少新建案推出。
至於中華地下道，段展綦表示，不少建商看準建設議題，早就在沿線插旗，新案每坪價格落在25至28萬間，標準2、3房格局居多。
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信義房屋後驛店專案經理段展綦指出，鐵路地下化相關工程遍及範圍廣，沿線數十公里都能看到市容改變，對周邊房市帶動效果自然大。而配合計畫所拆除的陸橋與地下道，應以自立陸橋、中華地下道沿線受到的帶動效果最大，這也反映在三塊厝車站過去一年房價漲幅顯著上，究其原因，自立路、中華路本身就是貫穿南北的幹道，沿線又多中古屋，使該區塊受建設議題帶動最多。
段展綦說明，自立陸橋剛拆除時，由於不再受到陸橋遮蔽，加上近高雄中學、三塊厝站的綠園道等區位優勢，沿線第一排透天屋主目前行情約落在70至80萬左右，因坪數較大，總價約在1800至2500萬間，多是置產客買來等待都更，或由建商收購，可預見未來區段內將有不少新建案推出。
至於中華地下道，段展綦表示，不少建商看準建設議題，早就在沿線插旗，新案每坪價格落在25至28萬間，標準2、3房格局居多。
