統計顯示，今年第一季高雄捷運各站點周邊住宅交易量最高在三多商圈站。在地房仲指出，新建案交屋推升交易量之餘，由於新案價格較高，也連帶拉抬中古屋交易量略增，尤其屋齡10至20年的物件當地較為稀缺，一有釋出，除非價格高於行情太多，否則多在1個月內就能成交。
信義房屋統計高雄捷運今年第一季各站點周邊交易價量，紅線三多商圈站交易量131件為各站最高，住宅單價則為19.23萬。其他交易熱絡站點還包括生態園區站、美麗島站、巨蛋站，單季交易量都破百件。
信義房屋三多捷運店店長洪薏珺分析，三多商圈站之所以第一季交易量為各站之最，主要與近期大批新建案交屋有關，不過，因營造成本、土地取得成本高，新建案價格也居高不下，促使部分買方考量價格負擔與室內使用坪數，回頭考慮中古屋產品，也讓中古屋交易量略增。
而根據「高雄實價網」，三多商圈站周邊屋齡5年內新成屋，自去年第一季至今年第一季，每坪單價介於33.79至39.98萬間；而屋齡大於5年的中古屋單價則尚在2字頭上下，介於18.16萬至20.87萬間。
洪薏珺進一步說明，商圈主力買盤多是上班地點在附近的自住客，通常預算落在1000萬上下。值得注意的是，三多商圈發展早，當地多屋齡逾20年的中古大樓，屋齡10至20年的物件相對稀缺，但由於屋齡逾20年的物件對多數自住買方而言接受度仍低，使10至20年的中古屋更為搶手，只要一有釋出，且價格並非高出行情太多，通常1個月內就能成交。
洪薏珺也指出，5月以來受到本土疫情影響，帶看、洽談的確有減少，會影響整體交易量，需等疫情較控制後，遞延的剛性需求買盤才有可能回籠。
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信義房屋三多捷運店店長洪薏珺分析，三多商圈站之所以第一季交易量為各站之最，主要與近期大批新建案交屋有關，不過，因營造成本、土地取得成本高，新建案價格也居高不下，促使部分買方考量價格負擔與室內使用坪數，回頭考慮中古屋產品，也讓中古屋交易量略增。
而根據「高雄實價網」，三多商圈站周邊屋齡5年內新成屋，自去年第一季至今年第一季，每坪單價介於33.79至39.98萬間；而屋齡大於5年的中古屋單價則尚在2字頭上下，介於18.16萬至20.87萬間。
洪薏珺進一步說明，商圈主力買盤多是上班地點在附近的自住客，通常預算落在1000萬上下。值得注意的是，三多商圈發展早，當地多屋齡逾20年的中古大樓，屋齡10至20年的物件相對稀缺，但由於屋齡逾20年的物件對多數自住買方而言接受度仍低，使10至20年的中古屋更為搶手，只要一有釋出，且價格並非高出行情太多，通常1個月內就能成交。
洪薏珺也指出，5月以來受到本土疫情影響，帶看、洽談的確有減少，會影響整體交易量，需等疫情較控制後，遞延的剛性需求買盤才有可能回籠。