產業、人口持續移入，台中七期去年商辦交易價量顯著成長，且因建商仍持續獵地，未來幾年預估將有更多供給量。專家亦指出，隨著捷運綠線4月底正式通車，「軌道經濟學」可望成為帶動商用不動產市場的另一動能，以主要站點為圓心，商辦及商場設施將陸續進駐。
信義全球資產《商用不動產月報》指出，台中七期商辦2020年整體成交量達147件，年增近2倍，且近年成交單價約以4.5%至6.8%幅度穩健成長。分析原因，去年台中新設立公司逾3600家，成長率居全台之冠，包含高科技、資訊、金融保險等產業持續進駐，且台中本就是中小企業重鎮，預計未來商用不動產市場發展也會持續受到矚目。
信義全球中區營業部經理張現傑指出，相較於台北市，台中市產業過去對於商辦的需求較低，主要是中小企業不見得需要大型商辦空間，而製造業對廠房的需求較高，因此，台中市的商用不動產市場一向以土地、廠房、工業地產為交易主力，建商即使取得商業區土地，推案仍以住宅產品為主。
不過，張現傑指出，隨著移入台中的公司行號與就業人口明顯增加，加上部分過去採用「廠辦合一」的業者，漸漸轉為將廠房與辦公室區分開來，使商辦需求有所成長，建商對於獵地的信心也轉強，尤其指標性的七期重劃區，預估未來幾年會有更多商辦推出。
值得注意的是，台中早期商辦多在台灣大道沿線，近年則集中在具「地標效益」，且屋齡較低的七期為主，張現傑進一步分析，隨著捷運綠線4月底正式通車，台中市府也在多個站點推出捷運共構的招商案，「軌道經濟學」可望成為日後帶動台中商辦市場另個契機，也就是複製台北捷運經驗，以主要站點為圓心，商辦與商場陸續進駐，例如目前文華高中站已確定規劃住商共構大樓，還將有文心崇德、文心櫻花、南屯等站循此模式開發。
我是廣告 請繼續往下閱讀
信義全球中區營業部經理張現傑指出，相較於台北市，台中市產業過去對於商辦的需求較低，主要是中小企業不見得需要大型商辦空間，而製造業對廠房的需求較高，因此，台中市的商用不動產市場一向以土地、廠房、工業地產為交易主力，建商即使取得商業區土地，推案仍以住宅產品為主。
不過，張現傑指出，隨著移入台中的公司行號與就業人口明顯增加，加上部分過去採用「廠辦合一」的業者，漸漸轉為將廠房與辦公室區分開來，使商辦需求有所成長，建商對於獵地的信心也轉強，尤其指標性的七期重劃區，預估未來幾年會有更多商辦推出。
值得注意的是，台中早期商辦多在台灣大道沿線，近年則集中在具「地標效益」，且屋齡較低的七期為主，張現傑進一步分析，隨著捷運綠線4月底正式通車，台中市府也在多個站點推出捷運共構的招商案，「軌道經濟學」可望成為日後帶動台中商辦市場另個契機，也就是複製台北捷運經驗，以主要站點為圓心，商辦與商場陸續進駐，例如目前文華高中站已確定規劃住商共構大樓，還將有文心崇德、文心櫻花、南屯等站循此模式開發。
