台中捷運綠線去年風光啟用試營運，但因為發生斷軸狀況，考量乘車安全決定暫停試營運，今年3月恢復通車一個月後，於今（25）日中午12時正式營運。不過隨著啟用正式通車，民眾搶搭同時也針對中捷各站使用率進行熱烈討論，其中就有當地乘客點出有別於綠線多數車站途經台中市熱鬧區段，目前較為冷清的「九張犁站」恐怕將成為未來長年的爐主寶座。
中捷今正式通車，其中九張犁站雖鄰近台中高鐵所在的烏日區，不過卻因為車站附近人煙稀少，根據資料統計，試營運1個月來平日進出不到200人，就連實際查詢台中捷運官方網站內沿線各站周邊景點，相較其餘各站五花八門的觀光景點、公共建設，九張犁站的搜尋結果卻是一片空白。
▲實際查詢台中捷運九張犁站周邊景點的結果也是一片荒涼，什麼也沒有。（圖／翻攝自台中捷運官網）
▲網友拍下台中捷運九張犁站出站景色。（圖／網友授權提供） 
▲中捷九張犁站外一片綠油油的景色與其他各站相當不同。（圖／網友授權提供）
事實上，台中捷運綠線從北屯總站至高鐵台中站，全線長約16.71公里，共18座車站，其中松竹、大慶、高鐵台中站可轉乘台鐵，並可在高鐵台中站轉乘高鐵，不少民眾也期待正式通車後能透過便利的接駁功能到台中觀光踩點。（編輯：楊智傑）
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事實上，台中捷運綠線從北屯總站至高鐵台中站，全線長約16.71公里，共18座車站，其中松竹、大慶、高鐵台中站可轉乘台鐵，並可在高鐵台中站轉乘高鐵，不少民眾也期待正式通車後能透過便利的接駁功能到台中觀光踩點。（編輯：楊智傑）
