台鐵局今（24）日上午再度發生人身事故，一名台鐵工程施工人員在宜蘭南澳武塔站任意橫越鐵路，遭一列太魯閣號撞傷。對此，台鐵局今日下午發布新聞稿指出，自即日起全部臨軌工程（事涉立即安全性者除外）全面停工，待充分完成準備再復工。
台鐵局的聲明如下：
今(24)日臺鐵局宜蘭工務段武塔站月台提高工程發生施工人員違規侵入軌道受傷事件，顯示工地與施工管理尚有不足，臺鐵局決定自即日起，全部臨軌工程(事涉立即安全性者除外)全面停工，並進行各項改善措施以確保工地施工安全：
一、本次事故囿於廠商施工人員行車安全觀念薄弱，不遵守鐵路行車安全規範，臺鐵局將利用停工期間對廠商及本局人員進行「行車安全觀念講習」，並配合勞動部對臺鐵204件臨軌工程特檢之改善，辦理完成後始得一一復工。
二、本案武塔站係未派站員之招呼站，致廠商人員有可乘之機，於本局監督人員在南澳站申請保修尚未至武塔站時，違規提早施作，臺鐵局將檢討招呼站工程的監督作業規定，(例如於招呼站亦同時派遣監督人員)。
三、為落實招呼站臨軌作業執行面，將考量於招標規範中詳列相關施作規定，以及合理工期，以確保安全。
安全改革是當前臺鐵最重要的課題及工作，臺鐵會以武塔人員受傷案為戒，展現加速推動安全改革的決心。
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今(24)日臺鐵局宜蘭工務段武塔站月台提高工程發生施工人員違規侵入軌道受傷事件，顯示工地與施工管理尚有不足，臺鐵局決定自即日起，全部臨軌工程(事涉立即安全性者除外)全面停工，並進行各項改善措施以確保工地施工安全：
一、本次事故囿於廠商施工人員行車安全觀念薄弱，不遵守鐵路行車安全規範，臺鐵局將利用停工期間對廠商及本局人員進行「行車安全觀念講習」，並配合勞動部對臺鐵204件臨軌工程特檢之改善，辦理完成後始得一一復工。
二、本案武塔站係未派站員之招呼站，致廠商人員有可乘之機，於本局監督人員在南澳站申請保修尚未至武塔站時，違規提早施作，臺鐵局將檢討招呼站工程的監督作業規定，(例如於招呼站亦同時派遣監督人員)。
三、為落實招呼站臨軌作業執行面，將考量於招標規範中詳列相關施作規定，以及合理工期，以確保安全。
安全改革是當前臺鐵最重要的課題及工作，臺鐵會以武塔人員受傷案為戒，展現加速推動安全改革的決心。
