不少家庭都有購買轎車代步,對於車上各種設備也有著初步的理解。不過就有網友好奇,這片車子都有的後門「三角窗」有何作用?問題也有內行人背後用途與原理。
一名網友在臉書《爆系知識家》上發文提到,「為什麼多數汽車的後門窗戶不是一體成型,而要留下一面三角形小窗?這背後有什麼原因嗎?還是有特殊用意?」
提問曝光後,立刻有內行人解釋,「那小塊是因為開窗需要往下,如果用整塊窗戶不會完全下來,會卡到輪胎的那區塊,所以那小塊設計成不可動」、「下面空間不夠~窗戶下不去」、「減少死角跟盲區」。
另外也有人補充,「玻璃三角那塊大多有曲線或是染色玻璃,所以敲小塊的不一定是便宜的,有時候會比前面的還要貴」、「這小塊的三角窗是密封玻璃,因為更換頻率比其他窗戶低,料比較少,價格特別高」。(編輯:潘毅)
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提問曝光後,立刻有內行人解釋,「那小塊是因為開窗需要往下,如果用整塊窗戶不會完全下來,會卡到輪胎的那區塊,所以那小塊設計成不可動」、「下面空間不夠~窗戶下不去」、「減少死角跟盲區」。
另外也有人補充,「玻璃三角那塊大多有曲線或是染色玻璃,所以敲小塊的不一定是便宜的,有時候會比前面的還要貴」、「這小塊的三角窗是密封玻璃,因為更換頻率比其他窗戶低,料比較少,價格特別高」。(編輯:潘毅)