台鐵408車次太魯閣號列車2日在花蓮「清水隧道」撞上入侵軌道工程車，發生出軌意外釀成49人罹難。全台還有9項、25處類似「清水隧道」的危險邊坡，立院交通委員會今（12）日前往宜蘭與新北考察邊坡工程，希望台鐵能評估安裝設置異物入侵監測系統。
交通委員會召委邱臣遠表示，今天考察重點是邊坡工程的施作情形、鐵路行車安全6年計畫的執行狀況，全台還有9處有類似工程，要求台鐵評估或研擬設置異物入侵的監測系統，在普悠瑪事故後台鐵總體檢報告中就有提到，希望能加強要求來進行。
邱臣遠表示，今天來到宜蘭-蘇澳路段視察地錨邊坡施工，相關排水與異物掉落防護措施都是勘查的重點，交通委員會積極要求台鐵與鐵路局設置相關措施，避免憾事再度發生。
國民黨立委洪孟楷表示，台鐵是全台最重要的大眾運輸系統之一，邊坡安全部分有25處要做加強監視，25處監測人手是否不足，立院都會監督，也會在預算上給予支持。
根據交通部提供資料，接近軌道有9項工程、共25處邊坡施工處，包括：北迴線1處（和仁站-崇德站）、台北工務段轄內地錨邊坡改善工程4處（八堵站-暖暖站、七堵站-百福站、樹林站-山佳站）、宜蘭線地錨改善工程2處（貢寮站-福隆站、大溪站-龜山站）、宜蘭線福隆至石城地錨邊坡改善工程4處（福隆站-石城站）、北迴線地錨邊坡改善工程2處（蘇澳新站-永樂站、武塔站-漢本站）、台東瑞穗三民間地錨邊坡改善工程1處（瑞穗站-三民站）、平溪線平溪菁桐間地錨邊坡改善工程5處（平溪站-菁桐站）、台中線苗栗南勢間護岸基礎補強及新設工程3處（苗栗站-南勢站）、台東線鹿野山里邊坡整治工程3處（鹿野站-山里站）。
▲交通委員會考察台鐵宜蘭邊坡工程。（圖／邱臣遠國會辦公室提供）
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邱臣遠表示，今天來到宜蘭-蘇澳路段視察地錨邊坡施工，相關排水與異物掉落防護措施都是勘查的重點，交通委員會積極要求台鐵與鐵路局設置相關措施，避免憾事再度發生。
國民黨立委洪孟楷表示，台鐵是全台最重要的大眾運輸系統之一，邊坡安全部分有25處要做加強監視，25處監測人手是否不足，立院都會監督，也會在預算上給予支持。
根據交通部提供資料，接近軌道有9項工程、共25處邊坡施工處，包括：北迴線1處（和仁站-崇德站）、台北工務段轄內地錨邊坡改善工程4處（八堵站-暖暖站、七堵站-百福站、樹林站-山佳站）、宜蘭線地錨改善工程2處（貢寮站-福隆站、大溪站-龜山站）、宜蘭線福隆至石城地錨邊坡改善工程4處（福隆站-石城站）、北迴線地錨邊坡改善工程2處（蘇澳新站-永樂站、武塔站-漢本站）、台東瑞穗三民間地錨邊坡改善工程1處（瑞穗站-三民站）、平溪線平溪菁桐間地錨邊坡改善工程5處（平溪站-菁桐站）、台中線苗栗南勢間護岸基礎補強及新設工程3處（苗栗站-南勢站）、台東線鹿野山里邊坡整治工程3處（鹿野站-山里站）。
