台鐵太魯閣號408車次,2日發生重大出軌意外,目前已知造成50人罹難,且隨著挖掘、遺體辨識工作持續,不排除人數還會有所修改。不少國際媒體也繼續關切這起事故,部分外媒指出,即便真是工程車滑落導致出軌意外,台鐵的安全措施及管理也可能存在漏洞。
英國《BBC》報導,台灣交通運輸網發達,每年運輸旅客量高達2億人次,此次釀成出軌的原因,若真的證實是因為上方工程車滑坡導致,則顯示台鐵又出現一起人禍災害。
《BBC》並在文末寫道,這起意外再次引起了人們疑慮,即台灣能否在安全和預防事故方面給予足夠的重視,防止類似悲劇再發生。
日本《產經新聞》則指出,儘管台鐵表示,這起事故是因工程車滑落邊坡所致,也在第一時間追究了工程包商的責任並求償,但該工程畢竟與台鐵有關,某種程度上也反映了台鐵的安全管理不足。
《產經新聞》整理資料顯示,2016、2017年間共有25件出軌事故,2018年更發生普悠瑪列車出軌事件,釀成18人死、逾百人受傷;今年2月,也因當局違反工程程序,導致電力維修車撞上正在保養鐵軌的工人,造成2死1傷,這些意外發生都與台鐵安全管理問題有關,台鐵恐怕難逃外界嚴格檢視。
另據《路透社》報導,過去10年全球發生的前十大最嚴重列車事故,第一名發生於2016年11月20日的印度,列車出軌造成150死150傷,排第10的則是2016年11月25日的伊朗火車相撞,當時共有49死103傷。此次台鐵事件,若死傷人數確定後,不排除會成為近年全球最嚴重列車事故之一。
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《BBC》並在文末寫道,這起意外再次引起了人們疑慮,即台灣能否在安全和預防事故方面給予足夠的重視,防止類似悲劇再發生。
日本《產經新聞》則指出,儘管台鐵表示,這起事故是因工程車滑落邊坡所致,也在第一時間追究了工程包商的責任並求償,但該工程畢竟與台鐵有關,某種程度上也反映了台鐵的安全管理不足。
《產經新聞》整理資料顯示,2016、2017年間共有25件出軌事故,2018年更發生普悠瑪列車出軌事件,釀成18人死、逾百人受傷;今年2月,也因當局違反工程程序,導致電力維修車撞上正在保養鐵軌的工人,造成2死1傷,這些意外發生都與台鐵安全管理問題有關,台鐵恐怕難逃外界嚴格檢視。
另據《路透社》報導,過去10年全球發生的前十大最嚴重列車事故,第一名發生於2016年11月20日的印度,列車出軌造成150死150傷,排第10的則是2016年11月25日的伊朗火車相撞,當時共有49死103傷。此次台鐵事件,若死傷人數確定後,不排除會成為近年全球最嚴重列車事故之一。