台中捷運將在4月正式通車，沿線住宅價量早已炒熱一波；相對於住宅呈現價量齊揚，專家卻觀察到店面部分，以距離站體200公尺內詢問度較高，主要原因是業者看好捷運帶來人潮，但若距離太遠，加上文心路沿線本就不易停車，人流不易聚集，承租意願稍低。不過，未來多個站點將有BOT案，專家仍看好若能興建商場或商辦，集客效應會更明顯。
根據信義房屋統計台中捷運各站點週邊實價登錄資料，2020年與2019年相較，全線18座站點中，有11個站點的住宅均價都上漲。
不過，有別於捷運沿線住宅產品交易熱絡致價格走揚，信義房屋文心捷運店店長洪烱隆卻觀察到，商業機能較發達的文心崇德站周邊，過去1年來已有肯德基、石二鍋等連鎖餐飲品牌，看準捷運通車後可望帶來人潮，搶先布署展店，但其餘部分站點則是詢問度高的店面，僅限於距離捷運站體200公尺以內，若是距離捷運站體較遠的店面，空租率仍相對較高。
對此，洪烱隆分析，台中人主要仍以騎車或開車方式通勤，未必搭乘捷運，加上文心路不好停車，業者考量若無捷運站進出人潮就近消費，承租意願自然較低，或是僅願意鎖定靠近捷運站旁的店面。
不過，根據台中市府規劃，文心崇德站、文心櫻花站基地開發BOT案，均已順利招商覓得投資人；四維國小站、南屯站BOT案也已正式推出，預計4月份截止申請後展開評選作業。洪烱隆認為，若這些與捷運站點共構的BOT案能順利推出商場、商辦等設施，集客效會更加明顯，可望帶來更多人潮，使站點周邊的店面效益再提升。
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不過，有別於捷運沿線住宅產品交易熱絡致價格走揚，信義房屋文心捷運店店長洪烱隆卻觀察到，商業機能較發達的文心崇德站周邊，過去1年來已有肯德基、石二鍋等連鎖餐飲品牌，看準捷運通車後可望帶來人潮，搶先布署展店，但其餘部分站點則是詢問度高的店面，僅限於距離捷運站體200公尺以內，若是距離捷運站體較遠的店面，空租率仍相對較高。
對此，洪烱隆分析，台中人主要仍以騎車或開車方式通勤，未必搭乘捷運，加上文心路不好停車，業者考量若無捷運站進出人潮就近消費，承租意願自然較低，或是僅願意鎖定靠近捷運站旁的店面。
不過，根據台中市府規劃，文心崇德站、文心櫻花站基地開發BOT案，均已順利招商覓得投資人；四維國小站、南屯站BOT案也已正式推出，預計4月份截止申請後展開評選作業。洪烱隆認為，若這些與捷運站點共構的BOT案能順利推出商場、商辦等設施，集客效會更加明顯，可望帶來更多人潮，使站點周邊的店面效益再提升。
