長榮海運今（1）日舉行法人說明會，外界關心長賜輪卡蘇伊士運河事件，是否會導致高額賠償。對此，長榮海運總經理謝惠全表示，長榮旗下共有12艘船受到這次事件影響，其中3艘改走好望角航線，預估延遲5至7天。
長榮海運貨櫃輪長賜輪（Ever Given）23日行經蘇伊士運河時，因受強風影響，導致船身偏離航道，意外觸底擱淺，這次意外也使得蘇伊士運河雙向阻塞；長賜輪已於29日順利脫困移至大苦湖，蘇伊士運河恢復通行。
謝惠全表示，長賜輪是該公司以論時傭船（Time Charter）方式向日本船東承租，長榮僅負責運送；雖事故導致船期延遲，不過，因運送人具免責條款，且有保險公司，長榮曝險程度低。
謝惠全指出，在這次事件中，長榮旗下共有12艘船受到影響，除長賜輪外，有4艘正在排隊中，還有4艘將加入排隊行列，另外3艘改走好望角，估計船期將延誤5至7天。
他表示，受到這次事件影響，船隻航程大幅延誤，推估歐洲會有塞港問題；此外，回程時空櫃配置不足，恐怕無法及時回到遠東地區，恐讓缺櫃問題加劇，但認為堵塞時間不會很長。
不過，美國塞港問題依然未解，謝惠全指出，美西問題比較嚴峻，洛杉磯要10幾天才能入港。隨著第3季旺季到來，預期塞港狀況要到第3季後才可望紓解。
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謝惠全表示，長賜輪是該公司以論時傭船（Time Charter）方式向日本船東承租，長榮僅負責運送；雖事故導致船期延遲，不過，因運送人具免責條款，且有保險公司，長榮曝險程度低。
謝惠全指出，在這次事件中，長榮旗下共有12艘船受到影響，除長賜輪外，有4艘正在排隊中，還有4艘將加入排隊行列，另外3艘改走好望角，估計船期將延誤5至7天。
他表示，受到這次事件影響，船隻航程大幅延誤，推估歐洲會有塞港問題；此外，回程時空櫃配置不足，恐怕無法及時回到遠東地區，恐讓缺櫃問題加劇，但認為堵塞時間不會很長。
不過，美國塞港問題依然未解，謝惠全指出，美西問題比較嚴峻，洛杉磯要10幾天才能入港。隨著第3季旺季到來，預期塞港狀況要到第3季後才可望紓解。