台中捷運自去年發生軸心斷裂事件之後,事隔三個月的修復準備,終於在3月25日起,正式恢復試營運,不少民眾在恢復營運後搶搭一波。不過,就有網友討論「台中捷運到底是怎麼回事?」貼文引發廣大迴響。
原PO在PTT貼文指出「雖然這些事情很早就知道了,不過真的搭起來還是沿路覺得怪怪的,直接繞市中心一圈,要去百貨公司不行,要去勤美步道也不行,要去一中街吃雞排也不行,比起高雄真的差勁很多,怎麼回事啊?這感覺就是高雄捷運給你搭岡山、仁武、蔦松、小港、大寮、壽山的連線,傻眼啦」。
貼文一出,網友紛紛回應「你講的這些起碼要有三條線才行的通吧」、「第一條線本來就是以通勤為主,旅遊為輔吧」、「阿現在就一條線到底是要多要求」、「早說了,台中真正需要的捷運絕對不是這條綠線」、「廢話,現在只有綠線,要等藍線,北捷一開始也只有木柵線去動物園看猩猩」。
不過,也有網友支持原PO想法「只有綠線,免費試營運假日還破不了10萬,真的慘,基本上之後正式營運,一天能不能3萬都是問題…」、「星期日免費試營運車站還是空空蕩蕩的,我推測大部分住在台中的人真的用不到這條」、「台中人口這麼多,試營運首個假日還沒破十萬,你就知道實用性多低」。(編輯:張嘉哲)
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貼文一出,網友紛紛回應「你講的這些起碼要有三條線才行的通吧」、「第一條線本來就是以通勤為主,旅遊為輔吧」、「阿現在就一條線到底是要多要求」、「早說了,台中真正需要的捷運絕對不是這條綠線」、「廢話,現在只有綠線,要等藍線,北捷一開始也只有木柵線去動物園看猩猩」。
不過,也有網友支持原PO想法「只有綠線,免費試營運假日還破不了10萬,真的慘,基本上之後正式營運,一天能不能3萬都是問題…」、「星期日免費試營運車站還是空空蕩蕩的,我推測大部分住在台中的人真的用不到這條」、「台中人口這麼多,試營運首個假日還沒破十萬,你就知道實用性多低」。(編輯:張嘉哲)