長榮海運貨輪長賜號(Ever Given)3月23日意外擱淺在蘇伊士運河,導致雙相交通受阻、數百艘貨船滯留在附近海域。先前有專家預測今(28)、明(29)兩日適逢漲潮將是最佳脫困時機,然而協助救援工作的怪手司機在推特上表示,漲潮時間過去,長賜號還是沒有浮上水面,脱淺希望落空。
協助救援工作的怪手司機推特(@SuezDiggerGuy)貼文表示,漲潮並沒有成功讓船體浮起,而且到處都傳出壞消息。挖掘和排除淤泥的工作將會繼續進行,透過漲潮協助長賜號脫困的工作會在明日持續。
長賜號稍早被證實在拖船的幫助下,船身移動了17公尺,然而不久之後又陷入僵局。怪手司機形容,長賜號的救援工作就像一部漫長的網飛(Netflix)紀錄片,現況為壯麗的結局增加了不少懸念。
《金融時報》(Financial Times)引述蘇伊士運河管理局警告,長賜號載有22萬噸的貨櫃,未來幾天內若仍無法脫困,可能要開始著手「計畫C」:卸載集裝箱。但是航運和打撈專家也提醒,卸下貨櫃的工作可能導致運河重新開放的進程延遲數週,目前受到影響的貨船上載有汽車零件、原油和兒童玩具,可以說各個產業都會受到影響。
當地時間週六(27)晚間,蘇伊士運河運輸代理商阿金特斯(Leth Agencies)也表示,晚間脫困工作失敗,但強調藉由漲潮脫困的失敗,並沒有讓先前的清淤的努力白費。
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長賜號稍早被證實在拖船的幫助下,船身移動了17公尺,然而不久之後又陷入僵局。怪手司機形容,長賜號的救援工作就像一部漫長的網飛(Netflix)紀錄片,現況為壯麗的結局增加了不少懸念。
《金融時報》(Financial Times)引述蘇伊士運河管理局警告,長賜號載有22萬噸的貨櫃,未來幾天內若仍無法脫困,可能要開始著手「計畫C」:卸載集裝箱。但是航運和打撈專家也提醒,卸下貨櫃的工作可能導致運河重新開放的進程延遲數週,目前受到影響的貨船上載有汽車零件、原油和兒童玩具,可以說各個產業都會受到影響。
當地時間週六(27)晚間,蘇伊士運河運輸代理商阿金特斯(Leth Agencies)也表示,晚間脫困工作失敗,但強調藉由漲潮脫困的失敗,並沒有讓先前的清淤的努力白費。