長榮大型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given),23日因意外擱淺在蘇伊士運河,導致雙向運輸大打結,後續賠償及責任歸屬問題也引發討論。根據外媒公布的最新空拍影像,長賜號仍橫向堵在運河通道,一旁挖土機雖然經過連日趕工,終於讓貨輪船頭重見天日,但專家透露快則2天,慢則數週,才能讓長賜號真的脫困。

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綜合外媒報導,長賜號卡在運河中至今已3天,據《美聯社》等外媒公布的照片顯示,在清淤數日後,長賜號終於有部分船頭重新露出,不過這還不夠,蘇伊士運河當局預計,至少還要挖出約12.8公尺深的泥沙,才能達到足以讓船體吃水的深度,好進行下一步。

▲經過3天的清淤努力,長賜號終於有部分船頭重新露出。(圖/美聯社/達志影像)
▲經過3天的清淤努力,長賜號終於有部分船頭重新露出。(圖/美聯社/達志影像)
埃及海事專家赫加齊認為,若能成功清除貨輪附近的泥沙,貨船最快有機會在2天內起浮;不過專門負責航運設施維修保養的荷蘭Boskalis公司則表示,以目前長賜號的重量,要被拉出來相當困難,可能要先把燃料油與壓艙水放掉,並且試圖在漲潮時移船,如果還是沒用,工作人員就得把船上的箱子先卸下,再試圖挖開或沖走泥沙,也不排除可能要花上數週的時間。

為了讓這艘長400公尺、寬59公尺的20萬噸級貨輪迅速脫身,當局還派出多艘拖船,但因其體積過大,還載著許多貨櫃,讓當局傷透腦筋,就怕長賜號多卡在蘇伊士運河一天,影響原物料及重要貨品運輸,全球也就多擔心一天。

▲不同角度拍攝之照片,顯示長賜號卡死蘇伊士運河。(圖/美聯社/達志影像)
▲不同角度拍攝之照片,顯示長賜號卡死蘇伊士運河。(圖/美聯社/達志影像)