經濟部長王美花與國發會主委龔明鑫今（27）日邀請台積電、聯電、力積電、世界先進等國內半導體大廠進行午餐會談，解決全球車用晶片荒的問題。會後王美花表示，已與各家業者達成1個共識，並討論出3個方法為其解套。
近日由於全球車用晶片缺貨，導致汽車大國如美國、德國、日本的汽車產業減產，三國也陸續透過外交管道向台灣求援。其中，德國經濟部長Peter Altmaier直接發函予行政院副院長沈榮津及王美花，要求提高晶片供應量。
王美花與龔明鑫今日邀請台積電副總經理方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總經理劉啟光、聯電總經理簡山傑共進午餐，商討應對方法。
會後王美花表示，四家業者表示，目前的生產線都是滿載，甚至超載，但經過討論後，業者達成共識，願意配合政府盡量支援車用晶片。
但如何在生產線滿載情況下配合政府增產，業者也與經濟部討論出了3個方向，包括優先生產線，以提高產能，將提高的部分優先提供給車用晶片。其次是優先解決車用晶片需求，供給率將給予最高。第三則是透過協調其他廠商是否同意把晶片產能分給車用業者。
王美花也指出，車用晶片供應鏈很長，國內的半導體是代工製造，提供給晶片設計商，再由設計商供貨給零組件廠商及車商。事實上，由於2019年到2020年車用晶片就持續減單，當時國內的業者便曾提出警告，若持續減單可能難以恢復。但後來由於新冠疫情爆發，導致筆電、手機等相關設備的晶片需求大增，更進一步排擠了車用晶片的訂單。
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王美花與龔明鑫今日邀請台積電副總經理方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總經理劉啟光、聯電總經理簡山傑共進午餐，商討應對方法。
會後王美花表示，四家業者表示，目前的生產線都是滿載，甚至超載，但經過討論後，業者達成共識，願意配合政府盡量支援車用晶片。
但如何在生產線滿載情況下配合政府增產，業者也與經濟部討論出了3個方向，包括優先生產線，以提高產能，將提高的部分優先提供給車用晶片。其次是優先解決車用晶片需求，供給率將給予最高。第三則是透過協調其他廠商是否同意把晶片產能分給車用業者。
王美花也指出，車用晶片供應鏈很長，國內的半導體是代工製造，提供給晶片設計商，再由設計商供貨給零組件廠商及車商。事實上，由於2019年到2020年車用晶片就持續減單，當時國內的業者便曾提出警告，若持續減單可能難以恢復。但後來由於新冠疫情爆發，導致筆電、手機等相關設備的晶片需求大增，更進一步排擠了車用晶片的訂單。