台灣大眾運輸系統發展日趨完善,除了最一開始的台北捷運及高雄捷運外,連興建11年的台中捷運系統也已經完成,成為不少上班課通勤的民眾,不可或缺的交通工具。對此,就有網友討論「台灣捷運哪個比較沒用」貼文引發熱議。
原PO在PTT貼文指出「現在捷運很發達,以前高雄的紅橘2條捷運常常被說沒什麼用,結果現在台中也有了捷運,但是只開了綠線,所以到底台灣哪一條捷運最沒有作用呢?」
貼文一出,網友紛紛回應「台中啊,還沒用熱就壞了」、「台中就還沒開始用就壞了,是要比什麼」、「台中公車感覺更強一點,論捷運好像真的略輸」、「肯定是台中啊,高雄的再沒用起碼也用很久了」、「絕對是台中,蓋了11年一下就壞了」、「台中沒用是因為根本還沒用到」。
不過,也有網友認為「不能這樣比吧,台中才一條,之後路線完整才能比」、「如果要比也是高雄跟台北,台中才一條」、「台中不是完全體其實是無法比較的」、「台中現在才一條....高雄都幾條了」、「現在是台中,開通各線路後之後不知道」。
而目前台中捷運去年因為電聯車軸心斷裂而暫停試營運,台中市政府也要求改善後軸心檢驗必須更嚴謹,台中捷運公司日前也表示,改善後軸心安裝完成後,列車必須先在北屯機廠內測試軌測試100公里,回廠檢查無異常後,再上正線進行營運模式300公里運轉測試,所有測試結果都須送交「台中市政府捷運故障審查委員會」,委員會同意後才能進一步討論恢復試營運時間。(編輯:張嘉哲)
我是廣告 請繼續往下閱讀
貼文一出,網友紛紛回應「台中啊,還沒用熱就壞了」、「台中就還沒開始用就壞了,是要比什麼」、「台中公車感覺更強一點,論捷運好像真的略輸」、「肯定是台中啊,高雄的再沒用起碼也用很久了」、「絕對是台中,蓋了11年一下就壞了」、「台中沒用是因為根本還沒用到」。
不過,也有網友認為「不能這樣比吧,台中才一條,之後路線完整才能比」、「如果要比也是高雄跟台北,台中才一條」、「台中不是完全體其實是無法比較的」、「台中現在才一條....高雄都幾條了」、「現在是台中,開通各線路後之後不知道」。
而目前台中捷運去年因為電聯車軸心斷裂而暫停試營運,台中市政府也要求改善後軸心檢驗必須更嚴謹,台中捷運公司日前也表示,改善後軸心安裝完成後,列車必須先在北屯機廠內測試軌測試100公里,回廠檢查無異常後,再上正線進行營運模式300公里運轉測試,所有測試結果都須送交「台中市政府捷運故障審查委員會」,委員會同意後才能進一步討論恢復試營運時間。(編輯:張嘉哲)