新冠病毒全球大流行，對各國經濟都造成嚴重損害，各種限制和封鎖措施大大改變了人們過去的生活形式。不過在疫情陰霾下，今年的碳排放量也比去年大幅減少 7％ ，意外創下紀錄。
綜合外媒報導，「全球碳計畫」（ Global Carbon Project ）近日公布年度報告，由於疫情導致運輸量、工業生產量減少，今年全球碳排放量暴跌了約 24 億噸，比 2019 年下降了 7％ 。其中以美國的碳排放量降幅最大，為 12％ ，其次是歐盟的 11％ ，印度為 9％，中國則下降了 1.7％ 。
研究並指出，碳排放減少主要是因人們被迫待在家中，汽車或飛機旅行的次數大減，整體來看運輸量對碳排放的減少貢獻最大，在 4 月第一波疫情高峰時，汽車的碳排放減少了大約一半，而截至這個月，公路交通的碳排放比去年同期少了 10％ ，航空業則大幅下降了 40％ 。
雖然新冠肺炎做到了許多環保倡議家都做不到的事，但研究團隊也提醒，等到疫情過去後，碳排放量估計會在 2021 年再度回升，目前仍缺少讓全球排放量持續減少的所有要素，而且與過去幾個世紀的碳排放總量相比，下降幅度不算多，呼籲各國政府後續復甦經濟時，也要將乾淨能源和氣候變遷放在政策考量的優先位置。
「全球碳計畫」成員、挪威奧斯陸大學研究員彼得斯( Glen Peters )表示，當排放量接近零時，全球暖化就會暫停，而新冠疫情尚不足以改變這狀況。
※【NOWnews 今日新聞】提醒您：
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，國外入境後如有發燒、咳嗽等不適症狀，請撥打「1922」專線，或「0800-001922」，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
我是廣告 請繼續往下閱讀
研究並指出，碳排放減少主要是因人們被迫待在家中，汽車或飛機旅行的次數大減，整體來看運輸量對碳排放的減少貢獻最大，在 4 月第一波疫情高峰時，汽車的碳排放減少了大約一半，而截至這個月，公路交通的碳排放比去年同期少了 10％ ，航空業則大幅下降了 40％ 。
雖然新冠肺炎做到了許多環保倡議家都做不到的事，但研究團隊也提醒，等到疫情過去後，碳排放量估計會在 2021 年再度回升，目前仍缺少讓全球排放量持續減少的所有要素，而且與過去幾個世紀的碳排放總量相比，下降幅度不算多，呼籲各國政府後續復甦經濟時，也要將乾淨能源和氣候變遷放在政策考量的優先位置。
「全球碳計畫」成員、挪威奧斯陸大學研究員彼得斯( Glen Peters )表示，當排放量接近零時，全球暖化就會暫停，而新冠疫情尚不足以改變這狀況。
※【NOWnews 今日新聞】提醒您：
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，國外入境後如有發燒、咳嗽等不適症狀，請撥打「1922」專線，或「0800-001922」，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。