台灣國際造船公司修船訂單再傳捷報,近期獲得台電公司所屬電昌5號運煤輪塢修決標通知,將委託台船公司為該輪進行塢修,至於電昌6號、7號、8號輪也將陸續開標,將可為台船公司挹注可觀的收入。
![▲台灣國際造船公司董事長鄭文隆說明標得台灣電力公司電昌5號運煤輪改裝業務。(資料照/記者黃守作攝)](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2020/12/1607328634841-731d21dbe5724c488c9a6fd6ea2c327e-800x566.jpg?unShow=false)
▲台灣國際造船公司董事長鄭文隆說明標得台灣電力公司電昌5號運煤輪改裝業務。(資料照/記者黃守作攝) ![▲台灣國際造船公司董事長鄭文隆說明標得台灣電力公司電昌5號運煤輪改裝業務。(資料照/記者黃守作攝)](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2020/12/1607328634841-731d21dbe5724c488c9a6fd6ea2c327e-800x566.jpg?unShow=false)
▲台灣國際造船公司董事長鄭文隆說明標得台灣電力公司電昌5號運煤輪改裝業務。(資料照/記者黃守作攝) 台灣國際造船公司董事長鄭文隆表示,該公司近年來為增加公司收益,致力於向船東推廣造修合一,此次台灣電力公司委託之電昌5至8號運煤輪,原即為台船公司於2011年所建造,於同年3月至10月陸續交船,目前已獲得該4艘輪之加裝岸電系統及改裝壓艙水處理系統案,將併電昌5至8號輪塢修同時進行,於明(110)年第3季前陸續完成,相信此系列船之塢修及加改裝業務,將可為台船公司挹注可觀的收入。
鄭文隆指出,該公司除了台電公司運煤輪的塢修及加裝岸電系統及改裝壓艙水處理系統案外,預計明、後年亦有為其他航商建造的4艘商船,亦將返回建造母廠進行塢修,此部份將可為台船公司注入新營運動能。
鄭文隆也表示,該系列修改裝案,為符合根留台灣的精神,該公司優先採用國內艤品設備,除減少運輸成本外,更於塢修期間內,
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鄭文隆指出,該公司除了台電公司運煤輪的塢修及加裝岸電系統及改裝壓艙水處理系統案外,預計明、後年亦有為其他航商建造的4艘商船,亦將返回建造母廠進行塢修,此部份將可為台船公司注入新營運動能。
鄭文隆也表示,該系列修改裝案,為符合根留台灣的精神,該公司優先採用國內艤品設備,除減少運輸成本外,更於塢修期間內,