台中捷運綠線第二天試營運,上午傳出一名89歲旅客,在高鐵台中站下車時手臂遭車門碰傷,經送醫包紮幸無大礙後,他又返回繼續搭乘,中捷公司表示,將負擔旅客醫藥費,並持續關心旅客復原情形,此外,捷運高鐵台中站開門時間,已延長至50秒,讓旅客上下車時間更充裕。
台中捷運公司說明,遭車門夾傷的89歲男性旅客,搭乘的列車約9時55分到達高鐵台中站,車門開啟後,因車上人潮多,老先生坐在座椅等候其他人先下車,待他起身走向車門要下車時,車門已準備關閉,老先生未注意,左手臂遭車門碰撞。
中捷公司指出,發現旅客受傷後,站長立即回報,並通報消防局協助將旅客送往烏日林新醫院,站務人員也全程陪同就醫,旅客在醫院包紮完成後,11時14分左右搭計程車返回高鐵台中站,繼續搭乘捷運回程前往松竹站。
中捷公司表示,由於試營運期間旅客眾多,高鐵台中站又是全線運量最高的車站,今日上午已將高鐵台中站列車靠站時間從25秒延長到60秒,開門時間也從15秒延長到50秒;運量第二高的市政府站維持原本靠站時間45秒,開門時間35秒;運量第三高的北屯總站靠站時間也延長到60秒,開門時間延長到50秒。
中捷公司指出,捷運綠線是全自動無人駕駛系統,開門、關門時間精準,提醒旅客在列車到站後,應立即起身準備下車,碰到車門關閉時,請勿強行下車,以維護自身安全;另外,高鐵台中站為端點站,所有旅客都必須下車,因此請旅客勿在月台及車站逗留,以免影響其他旅客下車。
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中捷公司指出,發現旅客受傷後,站長立即回報,並通報消防局協助將旅客送往烏日林新醫院,站務人員也全程陪同就醫,旅客在醫院包紮完成後,11時14分左右搭計程車返回高鐵台中站,繼續搭乘捷運回程前往松竹站。
中捷公司表示,由於試營運期間旅客眾多,高鐵台中站又是全線運量最高的車站,今日上午已將高鐵台中站列車靠站時間從25秒延長到60秒,開門時間也從15秒延長到50秒;運量第二高的市政府站維持原本靠站時間45秒,開門時間35秒;運量第三高的北屯總站靠站時間也延長到60秒,開門時間延長到50秒。
中捷公司指出,捷運綠線是全自動無人駕駛系統,開門、關門時間精準,提醒旅客在列車到站後,應立即起身準備下車,碰到車門關閉時,請勿強行下車,以維護自身安全;另外,高鐵台中站為端點站,所有旅客都必須下車,因此請旅客勿在月台及車站逗留,以免影響其他旅客下車。