車禍死傷發生頻率高！彰縣139線今年車禍已釀3死，受傷事故也有129件，彰化縣政府等單位即將把肇事率最高的19~22K路段，從現行時速50公里，降為40公里，路面完成速限噴漆，新速限將從10月下旬實施，縣府盼減少肇事率。
▲彰縣139線從現行時速50公里，降為40公里，路面完成速限噴漆。（圖／記者陳雅芳攝） ▲彰縣139線從現行時速50公里，降為40公里，路面完成速限噴漆。（圖／記者陳雅芳攝）
▲彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始，到芬園鄉22K處的瑩光橋，由現行速限50公里，降為40公里。（圖／記者陳雅芳攝） ▲彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始，到芬園鄉22K處的瑩光橋，由現行速限50公里，降為40公里。（圖／記者陳雅芳攝）
據縣警局交通隊統計，今年元月至9月初，139線共發生3件死亡事故，造成3人死亡，另車禍受傷事故有129件，一般車禍則有52件；2018年7月間1名倪姓交大高材生騎單車行經139線時遭車輛追撞身亡，9月間一名鄭姓男大生騎車在20K彎道處，連人帶車摔落墜谷身亡，隔天才被發現，死亡車禍的前一天，一名18歲吳姓學生轉彎自摔撞路樹，顱骨重傷。
有鑑於死傷事故頻傳，地方政府與民間單位在139線兩度舉辦路祭，唯事故仍不斷傳出，1名中部某科技大學20歲莊姓男大生，本月初騎機車行經20K過彎時，失控滑到對向車道，遭對向大貨車輾斃。
139線大小事故不斷，縣府等單位多次會勘，決定將肇事率最高的19~22K的4公里路段，亦即從彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始，到芬園鄉22K處的瑩光橋，由現行速限50公里，降為40公里。
縣府工務處設施維護科長林慶濠表示，他們已陸續完成路面降速相關圖案畫設，以及把該路段速限標誌牌全數更換，預計近日內將展開宣導，10月下旬後正式實施，並由警方接手實施測速照相等執法勤務。
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據縣警局交通隊統計，今年元月至9月初，139線共發生3件死亡事故，造成3人死亡，另車禍受傷事故有129件，一般車禍則有52件；2018年7月間1名倪姓交大高材生騎單車行經139線時遭車輛追撞身亡，9月間一名鄭姓男大生騎車在20K彎道處，連人帶車摔落墜谷身亡，隔天才被發現，死亡車禍的前一天，一名18歲吳姓學生轉彎自摔撞路樹，顱骨重傷。
有鑑於死傷事故頻傳，地方政府與民間單位在139線兩度舉辦路祭，唯事故仍不斷傳出，1名中部某科技大學20歲莊姓男大生，本月初騎機車行經20K過彎時，失控滑到對向車道，遭對向大貨車輾斃。
139線大小事故不斷，縣府等單位多次會勘，決定將肇事率最高的19~22K的4公里路段，亦即從彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始，到芬園鄉22K處的瑩光橋，由現行速限50公里，降為40公里。
縣府工務處設施維護科長林慶濠表示，他們已陸續完成路面降速相關圖案畫設，以及把該路段速限標誌牌全數更換，預計近日內將展開宣導，10月下旬後正式實施，並由警方接手實施測速照相等執法勤務。
