MC20 於 9 月 9 日義大利蒙地拿「MMXX:義式先鋒駛向未來」全球發表會中嶄露世人眼前。
Maserati 藉由全新 MC20 宣示重返賽道的決心。MC 代表 Maserati Corse,20 象徵 2020 為品牌史上重要轉捩點;這台超級跑車擁有極佳的空氣力學效率,搭配自主研發的全新 Nettuno 海王星引擎,以獨家技術:Maserati Twin Combustion 雙燃燒系統(MTC)榮獲國際專利。
MC20 研發工程耗時 24 個月,設計之初便規劃雙門和敞篷兩種應用版本,並且要能夠符合純電動力需求,由 Maserati 創新實驗室的工程團隊、引擎實驗室的技術專家、以及時尚中心的設計師,共同以創新思維投入設計。
車體結構採用單體式碳纖維材質,整體重量低於 1,500 公斤,搭配擁有 621 hp、730 Nm 輸出動力的 V6 雙渦輪增壓引擎,馬力荷種比僅 2.33 kg/hp,2.9 秒內即可完成 0-100 km/h 加速,極速更超過 325 km,大幅領先同級距車款。除此之外,MC20 配備蝶翼式側掀車門,歷經超過 2000 小時的 Dallara 風洞測試,以及 1000 次以上的 CFD 流體力學模擬,在完全沒有任何活動式空力套件的輔助下,便擁有低於 0.38的風阻係數。
登入車室,極具戰鬥氛圍且駕駛中心導向的設計令操作更直覺。簡潔俐落的功能按鈕成列,將干擾降至最低,讓駕駛能全神貫注於極限操駕之中。兩面 10 吋螢幕分別設置於駕駛座前及中控系統中。以碳纖維包覆的中央控制台整合多項功能 : 智慧型手機無線充電、駕駛模式選擇(GT、濕地、運動、賽道、ESC 關閉)、電動窗按鈕、多媒體系統控制以及扶手下方的置物空間。其他控制按扭皆位於方向盤,左側引擎啟動鈕,右側則是彈射起步功能。
Maserati 共開發六種全新車色來彰顯 MC20 的特色:Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma 和 Grigio Mistero。每一款車色皆是專屬量身打造。
MC20 將於擁有 80 多年造車經驗的 Viale Ciro Menotti 蒙地拿廠房製造。這歷史悠久的廠房,原本為 GranTurismo 和 GranCabrio 所架設的生產設備現在已大幅度升級並經過重新規劃,準備迎接嶄新的 MC20 生產作業:於 9 月 9 日全球發表後開始接單,預定 2020 年底開始量產。
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MC20 研發工程耗時 24 個月,設計之初便規劃雙門和敞篷兩種應用版本,並且要能夠符合純電動力需求,由 Maserati 創新實驗室的工程團隊、引擎實驗室的技術專家、以及時尚中心的設計師,共同以創新思維投入設計。
車體結構採用單體式碳纖維材質,整體重量低於 1,500 公斤,搭配擁有 621 hp、730 Nm 輸出動力的 V6 雙渦輪增壓引擎,馬力荷種比僅 2.33 kg/hp,2.9 秒內即可完成 0-100 km/h 加速,極速更超過 325 km,大幅領先同級距車款。除此之外,MC20 配備蝶翼式側掀車門,歷經超過 2000 小時的 Dallara 風洞測試,以及 1000 次以上的 CFD 流體力學模擬,在完全沒有任何活動式空力套件的輔助下,便擁有低於 0.38的風阻係數。
登入車室,極具戰鬥氛圍且駕駛中心導向的設計令操作更直覺。簡潔俐落的功能按鈕成列,將干擾降至最低,讓駕駛能全神貫注於極限操駕之中。兩面 10 吋螢幕分別設置於駕駛座前及中控系統中。以碳纖維包覆的中央控制台整合多項功能 : 智慧型手機無線充電、駕駛模式選擇(GT、濕地、運動、賽道、ESC 關閉)、電動窗按鈕、多媒體系統控制以及扶手下方的置物空間。其他控制按扭皆位於方向盤,左側引擎啟動鈕,右側則是彈射起步功能。
Maserati 共開發六種全新車色來彰顯 MC20 的特色:Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma 和 Grigio Mistero。每一款車色皆是專屬量身打造。
MC20 將於擁有 80 多年造車經驗的 Viale Ciro Menotti 蒙地拿廠房製造。這歷史悠久的廠房,原本為 GranTurismo 和 GranCabrio 所架設的生產設備現在已大幅度升級並經過重新規劃,準備迎接嶄新的 MC20 生產作業:於 9 月 9 日全球發表後開始接單,預定 2020 年底開始量產。
技術規格 | |
引擎 | |
配置 | V6 90°、雙渦輪、Maserati Twin Combustion雙燃燒系統 (MTC) |
排氣量 (cc) | 3000 cc |
缸徑 x 行程 (mm) | 88 x 82 |
壓縮比 | 11:1 |
最大馬力 (hp @ rpm) | 621 HP / 630 CV @7500 rpm |
峰值扭力 (Nm @ rpm) | 730 Nm @3000-5500 rpm |
點火系統 | Maserati Twin Combustion雙燃燒系統 (MTC) 搭配雙火星塞、預燃室 |
燃油系統 | PDI (直接噴射 350 bar + 端口噴射 6 bar) |
進氣系統 | 側置雙渦輪,搭配電動洩壓閥 |
潤滑系統 | 乾式油底殼,搭配可變排量機油泵 |
正時系統 | 雙頂置凸輪軸,搭配可變汽門正時 |
性能數據 | |
0-100 km/h (秒) | 2.9 秒內 |
0-200 Km/h (秒) | 8.8 秒內 |
極速 (km/h) | 325 km/h 以上 |
100 至 0 km/h (公尺) | 33 公尺內 |
風阻係數 | 小於0.38 |
變速系統 | 後輪驅動,搭配後輪自鎖式機械限滑差速器 (可選配電子差速器) |
懸吊系統 | |
前軸 | 雙 A 臂,搭配虛擬轉向軸及防傾桿 (可選配車頭抬升系統) |
後軸 | 雙 A 臂,搭配虛擬轉向軸及防傾桿 |
煞車系統 | |
前軸 | 380x34 mm 通風碟 (可選配 390x36 碳纖維陶瓷碟盤),Brembo 6 活塞固定式卡鉗 |
後軸 | 350x27 mm 通風碟 (可選配 360x28 碳纖維陶瓷碟盤),4 活塞 |
尺寸及重量 | |
前 / 後輪 | 前 245/35 ZR 20 / 後 305/30 ZR 20 |
長 x 寬 x 高 (mm) | 4,669 x 1,965 x 1,221 |
軸距 (mm) | 2,700 |
前 / 後輪距 (mm) | 1,681 / 1,649 |
行李廂容量 (l) | 150 (前 50 / 後 100) |
油箱容量 (l) | 60 |
認證重量 | 低於1,500 kg |