近年來國內運動風氣逐漸轉盛,更有不少人都加入騎乘自行車的行列,提到騎自行車,就不能不談車界裡的聖山,那就是「武嶺」,武嶺是公認最難挑戰的一座山,也是台灣公路的最高點,海拔有3275公尺,一般民眾如果沒有充分鍛鍊就想挑戰,往往都是鎩羽而歸。
自行車界有這麼一句話,「沒騎過武嶺,不能說你是單車人」,但是這座聖山又陡又長、空氣稀薄,真的不好挑戰,為了讓更多人能圓夢,知名飯店雲品溫泉酒店找上捷安特合作,推出了3天2夜台灣公路最高點武嶺天堂路的電動輔助自行車(eBike)圓夢旅程規劃,透過騎乘eBike,來參訪南投地區特殊的人文,與得天獨厚的地理景觀。
這圓夢規劃行程裡頭,會先讓民眾體驗日月潭的環潭之旅,然後隔天帶大家征戰聖山「武嶺」,這趟挑戰從清境農場出發,總里程數約20公里,總爬升海拔約1379公尺,為了調節體力,業者也設計了三個休息點,在7、13、18公里處小歇片刻,讓挑戰者可以穩定步伐、成功攻頂。
在電動自行車車隊行進過程中,皆由捷安特旅行社經驗豐富的領騎、壓隊技師帶隊,還有專業保姆車跟隨,解決、排除故障及在休息時間提供點心補給,直接成為新手騎士懶人包。
第二個停靠點是鳶峰,標高2756公尺,沿途可以眺望雲海與山峰繚繞的美景。
之後再往上5公里來到昆陽,稍作休息後,就要挑戰有「天堂路」之稱的最後一哩路。
最終等待挑戰者的,就是來到武嶺一定要拍照打卡的海拔標示。
雲朗觀光集團副總經理張倚蘭表示,迎向後疫情時代的運動生活,將透過行程的規劃讓民眾愛上騎車,並且從會騎到愛騎,創造出許多契機,讓民眾開始發現騎車美好,還有挑戰完賽挑戰的成就感。
捷安特台灣總經理鄭秋菊也提到,透過這個兩大品牌合作,能讓民眾透過eBike跨越自行車騎乘障礙,輕鬆自在的享受充滿樂趣、極富挑戰的自行車旅遊。這個電動輔助自行車,在開啟助力模式爬坡時,即便是武嶺這樣高難度的山路,也變得輕鬆許多,騎乘時均速達13到17公里,幾乎是一般人騎自行車挑戰武嶺的2倍以上。
而且因為這個活動是飯店攜手自行車業者,所以住宿端也是高規享受,3天2夜專案提供自助晚餐與Ken Can全新一季新菜色的晚餐,打開房間還有特製點心,其中一天早餐還可升等雲月舫Skylouge套餐,在日月潭的美景相伴下享用美食。
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自行車界有這麼一句話,「沒騎過武嶺,不能說你是單車人」,但是這座聖山又陡又長、空氣稀薄,真的不好挑戰,為了讓更多人能圓夢,知名飯店雲品溫泉酒店找上捷安特合作,推出了3天2夜台灣公路最高點武嶺天堂路的電動輔助自行車(eBike)圓夢旅程規劃,透過騎乘eBike,來參訪南投地區特殊的人文,與得天獨厚的地理景觀。
這圓夢規劃行程裡頭,會先讓民眾體驗日月潭的環潭之旅,然後隔天帶大家征戰聖山「武嶺」,這趟挑戰從清境農場出發,總里程數約20公里,總爬升海拔約1379公尺,為了調節體力,業者也設計了三個休息點,在7、13、18公里處小歇片刻,讓挑戰者可以穩定步伐、成功攻頂。
在電動自行車車隊行進過程中,皆由捷安特旅行社經驗豐富的領騎、壓隊技師帶隊,還有專業保姆車跟隨,解決、排除故障及在休息時間提供點心補給,直接成為新手騎士懶人包。
第一個休息點,是海拔2309公尺的翠峰,沿線爬升的坡度不高,但也考驗著挑戰者的耐力。
第二個停靠點是鳶峰,標高2756公尺,沿途可以眺望雲海與山峰繚繞的美景。
之後再往上5公里來到昆陽,稍作休息後,就要挑戰有「天堂路」之稱的最後一哩路。
最終等待挑戰者的,就是來到武嶺一定要拍照打卡的海拔標示。
雲朗觀光集團副總經理張倚蘭表示,迎向後疫情時代的運動生活,將透過行程的規劃讓民眾愛上騎車,並且從會騎到愛騎,創造出許多契機,讓民眾開始發現騎車美好,還有挑戰完賽挑戰的成就感。
捷安特台灣總經理鄭秋菊也提到,透過這個兩大品牌合作,能讓民眾透過eBike跨越自行車騎乘障礙,輕鬆自在的享受充滿樂趣、極富挑戰的自行車旅遊。這個電動輔助自行車,在開啟助力模式爬坡時,即便是武嶺這樣高難度的山路,也變得輕鬆許多,騎乘時均速達13到17公里,幾乎是一般人騎自行車挑戰武嶺的2倍以上。
而且因為這個活動是飯店攜手自行車業者,所以住宿端也是高規享受,3天2夜專案提供自助晚餐與Ken Can全新一季新菜色的晚餐,打開房間還有特製點心,其中一天早餐還可升等雲月舫Skylouge套餐,在日月潭的美景相伴下享用美食。