捷運是許多通勤族上班搭乘的大眾運輸工具之一;火車則是許多民眾南北往返的一大選擇,然而,近日有網友就在 PTT 表示,南部的朋友跟他說「捷運不就是火車嗎?有什麼好稀奇的?」他仔細想想覺得「捷運好像就只是在地底下跑的火車」,便不禁好奇發問「捷運和火車差在哪阿?」結果眾人紛紛點出兩者差別。
原 PO 在 PTT 八卦板指出,在台北有 MRT 搭很方便,但是南部朋友跟他說「這不就是火車嗎?有什麼好稀奇的?」他仔細一想,覺得「好像還真的就只是在地底下跑的火車耶!」他並好奇詢問大家「為什麼大家看到捷運都覺得好像很厲害、很高級的樣子呢?一堆地方還想要蓋捷運?把台鐵的區間車多開幾班不就是捷運了嗎?有沒有捷運和火車差在那的八卦呢?」
問題一出,網友紛紛留言「捷運不能飲食和短程;火車可飲食和長程,完全不同」、「運能、準點率、班距密度、服務範圍都不一樣」、「準點就差很多了,班次密集度也有差距」、「站距差很多欸!」「捷運是以人潮多的地方設站;火車是以能讓偏鄉的人也有火車能搭的角度設站,所以服務的角度就不一樣,捷運的設站方式讓它能增加班次密度而不虧錢,旅客因此也能縮短搭車等候時間,算是互利共惠;火車如果用捷運的班次來跑,還不虧死?雖然現在已經在虧了」。
另還有人直指「捷運不能吃東西」、「台鐵有便當」、「捷運軌道比台鐵寬一倍」、「鐵路是蓋在空地上的;捷運是蓋在既成道路上」。此外,還有鄉民認為「捷運就是區間車的超密集版本,沒啥特別的」。(編輯:許苡晴)
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問題一出,網友紛紛留言「捷運不能飲食和短程;火車可飲食和長程,完全不同」、「運能、準點率、班距密度、服務範圍都不一樣」、「準點就差很多了,班次密集度也有差距」、「站距差很多欸!」「捷運是以人潮多的地方設站;火車是以能讓偏鄉的人也有火車能搭的角度設站,所以服務的角度就不一樣,捷運的設站方式讓它能增加班次密度而不虧錢,旅客因此也能縮短搭車等候時間,算是互利共惠;火車如果用捷運的班次來跑,還不虧死?雖然現在已經在虧了」。
另還有人直指「捷運不能吃東西」、「台鐵有便當」、「捷運軌道比台鐵寬一倍」、「鐵路是蓋在空地上的;捷運是蓋在既成道路上」。此外,還有鄉民認為「捷運就是區間車的超密集版本,沒啥特別的」。(編輯:許苡晴)