為建構台中國際級城市意象，中市府都發局考量新興產業群聚效應及成長趨勢，分短、中、長期規劃，藉「機場園區」推動機場與周邊區域發展，預留機場捷運用地，提高交通物流運輸系統可及性及便捷性。都發局長黃文彬指出，台中為全國第二大城，未來計畫透過海、空交通運輸門戶連結國際，提升城市競爭力。
都發局表示，「台中市國土計畫」展望125年大台中未來發展，其中配合行政院107年8月核定「台中國際機場2035年整體發展計畫」，已指認短期內應優先辦理機場門戶計畫，中長期則以機場園區開發，逐步落實台中海、空門戶國際化，提供商務物流、航空服務，帶動智慧機械與航太產業發展。
都發局指出，台中機場升格為國際機場前，已進行「臺中國際機場門戶及周邊地區整體開發案」，目前已送至內政部都市計畫委員會審議中，通過後即可辦理第一階段開發(全區面積121.80公頃)，市府已於今年2月公告招標「臺中國際機場園區規劃案」，以「大型園區」為概念，進行第二期周邊區域長期建設計畫，擴大航空城效益與型塑亞太新門戶，讓台中再次躍進。
都發局說，「臺中市國土計畫」於中長期規劃部分，已預留395公頃產業用地供給總量，並指認台中國際機場園區及其周邊區域為未來發展地區約233公頃，提供公、私部門未來申請產業園區開發變更為「城鄉發展地區」使用，即時驅動相關重大開發建設。
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都發局指出，台中機場升格為國際機場前，已進行「臺中國際機場門戶及周邊地區整體開發案」，目前已送至內政部都市計畫委員會審議中，通過後即可辦理第一階段開發(全區面積121.80公頃)，市府已於今年2月公告招標「臺中國際機場園區規劃案」，以「大型園區」為概念，進行第二期周邊區域長期建設計畫，擴大航空城效益與型塑亞太新門戶，讓台中再次躍進。
都發局說，「臺中市國土計畫」於中長期規劃部分，已預留395公頃產業用地供給總量，並指認台中國際機場園區及其周邊區域為未來發展地區約233公頃，提供公、私部門未來申請產業園區開發變更為「城鄉發展地區」使用，即時驅動相關重大開發建設。
